Pourquoi le décollage inconnu a-t-il renforcé ma confiance dans les lignes Égéennes

Il y a des moments de voyage-rare et étrangement rassurants, quand les choses peuvent exploser, mais vous vous faites sentir plus, pas moins, avoir tendance à revenir. Ce fut l’un de ces moments.

Cette année, Aegean a discrètement renforcé son rôle dans l’essence de l’aviation grecque et combine le continent et les îles avec de nombreuses nouvelles routes et communications. De Heraklion et Rhodes, vous pouvez maintenant vous déplacer vers les petites îles cycladiques sans restaurer vos pas. Les vols directs vers Istanbul de Santorin, Mykonos, Rhodes et Herachlion ressemblent à un joli signe de cultures grecques. Il demande maintenant son nom à Ezer – les anciennes villes de Ports séparées par l’Empire, qui est maintenant unie par Airbus.

Ce n’était pas la première fois que nous replions la mer Égée. L’année dernière, nous avons pris une plongée profonde dans leur expérience en affaires à Athènes et nous sommes sortis de l’admiration. En tant que membre de la Stars Alliance avec des partenariats qui s’étendent partout dans le monde, Aegean a longtemps sur son poids – plus que la magie de la boutique des énormes muscles, mais souvent mieux pour cela.

Le voyage de cette année a commencé de la même manière. Cependant, dans l’artisan de l’élan quelques secondes avant de décoller, le signe le plus clair a jusqu’à présent une priorité. Lire pour en savoir plus sur ce qui se passe lorsque les choses ne vont pas à la planification, la croûte tombe – et le reste est le vrai visage d’une compagnie aérienne.

Notre chemin

Contrairement à notre précédent coup droit à Athènes, lors de ce voyage, nous avons voyagé dans l’ion sud, via Athènes. Aegean est incroyablement universel, du Royaume-Uni à Athènes et – par le biais des accords de Codeshare – jusqu’à Singapour, en Afrique du Sud en Australie. Mais les routes locales qui commencent vraiment la compagnie aérienne: des contacts fiables et répétés vous permettent de traiter Athènes non seulement comme une destination, mais comme une porte.

Utilisation d’Athènes, Aly Ampic Air ATR72 est monté à bord de nous, se dirigeant vers Kefalonia, une jambe plus lente et plus lisse que le voyage qui est la priorité pour les fans sur les moteurs à réaction. (Air olympique est une filiale des compagnies aériennes américaines.)

Avantages du diplôme en commerce en voyage

À partir du moment où vous atteignez l’aéroport, l’expérience s’épuise au plus haut degré lorsque vous volez avec Aegean. Connexion prioritaire? Oui, surtout l’efficacité. L’arrivée d’une salle? Certes – les voyageurs peuvent atteindre la salle d’évasion de Manchester, mais la salle d’Athènes en particulier – la principale salle aegean que nous avons utilisée à notre retour – mérite d’être construite à un arrêt plus long. L’allocation de bagages importants (deux pièces en 32 kg chacune, ainsi que les bagages manuels), monter en escalade est rapide, et le processus de descente – un sport olympique en soi – est indolore.

D’autres avantages incluent le service de repas pendant l’aviation (en fait, Aegean est la seule compagnie aérienne européenne qui offre également un repas gratuit dans l’économie), toujours assis avec le siège du milieu, et est un séparateur d’armoire pour plus d’espace et de confort, de changements de billets gratuits et WiFi dans l’avion. C’est le degré d’activité avec un sentiment de place – illustré moins, plus d’esprit.

Ce qui s’est passé?

Notre voyage de Manchester à Athènes? Lisse. Woody Crew, Spot Service et un rappel des impressions positives l’année dernière.

Après quelques heures confortablement à Athènes Terminal 2, nous avons embarqué à l’air olympique de l’ATR72 pour le saut final à Kivalonia.

Nous blessons les impôts. Nous avons accepté.

Alors … rien.

Tout comme l’avion a collecté la vitesse sur la piste, le ralentissement mignon a remplacé l’augmentation à la hausse attendue. Le nez n’a pas soulevé. Pas de pneus hurlants, pas d’angles tranchants, pas d’instructions urgentes. Un simple nageur calme et contrôlé revient à l’immobilité.

J’ai souffert du retard de vol, de la perte de bagages et même d’une occasion inoubliable lorsque la société de gestion est entrée au milieu du vol. Mais ce n’est jamais: la prise de fausse couche. Pour une raison quelconque, ce n’était pas inquiétant – c’était étrangement assuré.

Sécurité d’abord

Soyons clairs. Les salles de luxe sont belles. De courtes listes d’attente sont un avantage. Mais si je ne peux choisir qu’une seule chose parmi une compagnie aérienne – une seule – ce sera toujours: la sécurité d’abord.

Nous avons appris plus tard que la lumière d’avertissement du cockpit peut clignoter lorsque l’avion s’est accéléré. Le pilote, qui a été formé sur toutes les possibilités, a contrecarré le décollage immédiat et a décidé. La différence de sol a été envoyée rapidement et entouré rapidement l’avion afin qu’il puisse être évalué. Pas de raccourcis. Pas d’ambiguïté. L’avion ne volera pas ce soir-là.

Vous ne pouvez pas simuler ce type de protocole. Il est intégré à la culture, pas au confort. Et montré.

communication

Voici l’endroit où se trouvait la mer Égée.

À partir du moment où nous nous sommes arrêtés, il y avait un lien – non seulement du pilote (qui a été mesuré et calme comme vous pouvez l’imaginer), mais aussi à travers plusieurs autres canaux. Les messages électroniques assemblés avant de réintégrer la station. L’application a été mise à jour dans le temps réel. Les panneaux de départ reflètent le changement. Les employés du terrain semblent prêts, sur la science, ont été bien brièvement sur ce qu’il faut faire.

Si vous avez été coupé dans une station avec silence comme seule mise à jour, vous saurez combien c’est. Ce n’était pas seulement la mer Égée Répondre-J’ai gardé la situation.

Calme

La panique, comme les parfums, a tendance à imprégner. Mais aucun d’entre eux n’a été suspendu dans les airs dans ce soir-là.

L’hôte, le plus proche de nous, a à peine refusé. Une légère augmentation des sourcils, peut-être, la conscience silencieuse du changement dans les plans. Mais rien dans son expression n’a suggéré de détresse. S’il y a quelque chose, il avait l’air modérément turbulent. C’était peut-être à l’aise plus tard que prévu. Mais certainement pas de drame.

De même, la voix du pilote sur le contact interne était ancre. calme. Contrôlez-le. Rassurer. Une fois que vous retournez à la gare, tout s’est poursuivi avec les mêmes quelques efforts.

Ce n’était pas une crise. C’était un retard, géré professionnellement.

Vitesse de solution

Notre voyage original – qui a été détruit à Athènes à 20h30 – avait atterri à Kivalonia à 21h45.

Au lieu de cela, nous avons démissionné d’une alternative Aegean A320 à 22:22 et avons atterri à 23h01.

Prenons un moment avec ces chiffres. Ce n’est qu’un délai d’une heure et 16 minutes, après une prise de gorge, une évaluation du problème, des passagers complets, l’échange d’un avion plein, un mouvement de bagages et tout le reste implique un tel accident.

En termes de compagnies aériennes, je dis que c’est un miracle pratique.

Excuses et affichage

Avant de le redémarrer, nos téléphones pulsés par e-mail de la mer Égée:

“Aujourd’hui, nous reconnaissons que les services fournis étaient loin de nos normes. Néanmoins, nous espérons vous accueillir dans l’un de nos futurs voyages et nous avons la possibilité de vous fournir nos vrais services. Sur cette base, nous aimerions vous fournir un billet pour n’importe quelle destination pour notre réseau …”

Ce n’était pas seulement une forme publique. Il était temps dans le temps, conçu, crémeux. Un geste de bonne volonté que vous ne vous sentiez pas obligatoire – mais réel.

L’acte de réédition

Lorsque nous avons scanné les passes d’escalade à l’avion d’origine pour le nouveau vol, il a été rejeté – non pas à cause de l’erreur, mais de la nécessité. Sur le nouvel avion, l’A320 est plus grand, la répartition du poids est importante. Nous avons reçu de nouvelles tâches de siège pour assurer l’équilibre.

Cela peut sembler une petite note de bas de page. Mais en fait, c’est une autre page du guide de sécurité égéen à un fort fort. Pas d’angles coupés. Non, “ça ira bien.” Les protocoles n’ont suivi que la lettre, jusqu’à 22 heures, même dans un saut local de 40 minutes.

Retour en douceur

Le voyage de retour – d’abord avec l’air olympique de la Kevalonie à Athènes, puis avec Aega retournant à Manchester – je suis complètement prévu. Les opérations d’examen fluide, les départs novices et le même niveau de professionnalisme amical que nous attendons. Après le drame de voyage externe, c’était une efficacité tranquille pour retourner un confort calme.

Derniers repas

En voyage, comme dans la vie, les choses se passent bien. Ce ne sont pas des incidents qui déterminent votre expérience – c’est la guérison.

Si quoi que ce soit, cet incident perd notre confiance dans la mer Égée. Du pilote à la réaction, à la mise à jour de l’application à des excuses personnelles, chaque élément a été traité avec le professionnalisme et les soins. La sécurité n’a jamais été piratée. La communication était proactive, pas interactive. L’équipage est calme. Et lorsque l’indemnisation est venue, il l’a fait sans le prétendre.

Peut-être sommes-nous arrivés un peu en retard, nous avons reçu une couverture d’étoiles et le faible silence de la mer ionienne, mais nous dormons bien cette nuit-là – non malgré ce qui s’est passé, mais à cause de la façon de gérer.

Igha ne nous a pas emmenés là-bas. Ils l’ont correctement obtenu, même face à l’adversité.

Divulgation: parrainé par notre vol par les compagnies aériennes.