Alaska Airlines et Hawaii Airlines apportent un changement majeur dans ses vols entre Seattle et Tokyo.
À partir de janvier, ce sera Boeing 787 Boeing 787 Dreamliner, qui travaille sur la route entre l’aéroport international de Seattle Takoma (SEA) et l’aéroport Narita (NRT).
Pour les voyageurs qui volent entre les deux villes, il s’agit d’une mise à niveau importante de l’Airbus A330 le plus ancien à Hawaï, qui vole actuellement entre le nord-ouest du Pacifique et le Japon: ce changement dans une nouvelle cabane d’avions modernes avec des ailes du produit le plus ancien de l’ancien produit de l’Hawaï sur l’ancien plan de l’avion.
Alaska Air Group (la société mère d’Alaska et d’Hawaï) donnera également un produit plus compétitif dans l’avion avec la compétition Seatal Air Lignes, sur ces voyages transpacifiques.
Ce ne sera pas une bonne nouvelle pour chaque chemin à Hawaï, cependant: un porte-parole a officiellement confirmé que la compagnie aérienne transformera l’un des Dreamlins actuels d’une autre manière de moderniser Sea-RRT.
Mise à niveau du Pacifique
L’Alaska et Hawaï ont fusionné à la fin de l’année dernière, et ils ont immédiatement annoncé leur intention de lancer une porte mondiale à Seattle, la base d’attache en Alaska.
Elle a mis un panneau le long de la mai lorsque les compagnies aériennes ont lancé leur longue époque avec le service Tokyo dirigé par Hawaï.
Bien qu’il y ait un moment passionnant pour l’entreprise, A330 n’était certainement pas la star du spectacle, avec un 2x2x2 plus ancien et de composition dans la catégorie des affaires, qui est un produit beaucoup moins attrayant que celui qui est apparu pour la première fois à Hawaï sur sa nouvelle flotte de Dreamliners l’année dernière.
Mais la société changera directement par rapport aux chauves-souris en 2026, a annoncé mardi la société.
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Entre début janvier et à la mi-avril, les passagers qui volent entre Seattle et Narita obtiendront l’équipe Dreamliner à Hawaï avec 34 ailes de Leihoku, qui comportent une porte privée de confidentialité coulissante-ne pas mentionner une expérience mise à jour complète dans la cabine principale.
Une expérience complètement nouvelle à l’horizon
L’Alaska et Hawaï n’ont pas participé aux plans de l’avion sur la route de Tokyo après avril.
Cela peut dépendre de la conception.
Plus tôt ce printemps, j’ai signalé que l’entreprise prévoyait de révéler une toute nouvelle expérience internationale de ses longs chemin.
Ben Minicucci, PDG de l’Alaska, m’a dit que le plan était le PDG de l’Alaska, qui est toutes les longues routes internationales à l’extérieur de Seattle (y compris Tokyo) dirigé par Alaska-Ilis Hawaï.
Il n’est pas clair quand l’Alaska peut affronter les vols de Tokyo depuis les New Sister Airlines, mais nous nous attendons à voir de cette façon un changement à l’avenir, sous la forme d’une nouvelle expérience dans l’avion.
L’Alaska a déjà annoncé qu’elle dirigera les vols Dreamliner vers Rome à partir de mai 2026.
Le rêve d’Hawaï réservé à Tokyo
Pendant ce temps, si vous espérez utiliser des points et des miles pour réserver des vols gérés par Hawaï entre Seattle et Tokyo au début de l’année prochaine, vous avez deux options:
Considérez, vous pouvez également déplacer les kilomètres en douceur entre le plan Miles et les comptes hawaïens, à l’heure actuelle.
Nouveau programme de fidélité le mois prochain
Mais les grands changements surviennent sur le front de fidélité de ces compagnies aériennes nouvellement libérées. Dans les semaines à venir, l’Alaska Air Group prévoit d’annoncer un nouveau programme de fidélité conjoint qui sert les deux marques de compagnies aériennes.
Il suffit de dire que c’est le moment idéal pour changer en Alaska et à Hawaï, et de nombreux développements à l’horizon.
Hawaï ajoute des voyages d’hiver supplémentaires
Hawaï ajoute également des vols locaux et internationaux supplémentaires vers et depuis la base d’Honolulu pendant la saison hivernale de pointe.
Les modifications incluent:
Service quotidien d’Honolulu à Sydney, Australie entre le 18 décembre et le 31 janvier 2026 – une augmentation de cinq vols hebdomadaires.
Cinquième vol quotidien entre Honolulu et l’aéroport international de Los Angeles (LAX) pendant le pic de Thanksgiving (21 au 1er novembre) et les vacances d’hiver (19-6 décembre).
Un vol quotidien dirigée par Hawaï avec un grand grand avion entre Honolulu et Seattle entre fin novembre et milieu en avril. C’est au sommet des deux voyages quotidiens que l’Alaska a transmis.
“Nous sommes ravis de fournir plus d’options à nos clients pour communiquer avec nos proches ou profiter de la prévention de l’hiver chaud”, a déclaré Kirsten dans un communiqué mardi.
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