Seabourn ne calme que la valeur du programme de fidélité du Seabourn Club, mais son abonnement.
Seabourn Cruise Line avait ce qui était le programme de fidélité le plus riche parmi les lignes de croisière. Alors que certains des avantages ont perdu son éclat avec l’amélioration du produit des croisières au niveau de l’industrie (comme Internet), le “grand” intérêt était / les récompenses (1) des récompenses: un voyage gratuit de sept jours dans la catégorie dans laquelle il a navigué plus après 140 jours, et un voyage de marine de deux semaines s’il s’arrêtait jusqu’à 250 jours et (2). Néanmoins, outre la condition que vous naviguez (1) au moins une fois tous les trois ans et la participation positive du “nouveau” programme de clubs, Seabourn est sur le point de changer les privilèges de fidélité importants de manière dramatique et étudiée.
Non seulement cela soulève des peurs sérieuses, mais des questions … beaucoup de questions!
Quelques antécédents
Bien que je me concentre sur les prix Milestone et pour la vie pour garder les crédits à leur égard; Pas de petits privilèges, fermement stable avant d’atteindre la viande. En d’autres termes, une analyse rapide des “autres choses” et pourquoi je ne mange pas le goût de la façon dont … peut … atteindre une position plus élevée. En bref, c’est parce qu’il y a un peu d’impact économique.
En raison de choses comme Internet qui est incluse dans d’excellents produits, ou pas moins que le luxe, la valeur économique des programmes de fidélité est devenue quelque peu douteuse. Lorsque vous dépensez plus de 20 000 $ pour les croisières, de nombreux avantages sont plus qu’un “symbole” (contrairement à le gagner pour une croisière de 5 000 $).
Bien que le statut de l’affaire dépendait à l’origine d’un certain nombre de jours de voile, il y a quelques années, Seabourn, comme les compagnies aériennes, a commencé non seulement le nombre de lampes (miles transférés) pour remporter les prix du voyage – Milestone Awards – mais aussi gagner la situation (Silver-Diamond Elite) en conséquence en conséquence plus Le montant d’argent dépensé pour les ailes et services distinctifs à bord.
Sérieusement, quelle est la valeur d’un sac à laver gratuit (50 $ par sac promotionnel partout), ou une priorité (lorsque les systèmes informatiques avancés dépensent le plus), ou visitez une petite partie de la zone du spa (100 $). Si vous êtes un buveur de vin distinctif, votre adversaire peut vous économiser 10 à 15% de 20 $, soit environ 150 $ sur une croisière de sept jours, et 10-15% sur les voyages à la plage peuvent vous faire économiser 200 $ supplémentaires. Bien sûr, vous deviez vraiment être au plus haut niveau pour donner un transport gratuit (peut-être 100 $ dans chaque direction). Ajoutez-le, vous recherchez environ 400 à 500 dollars … si vous dépensez de grandes quantités de vin et de visites.
Compte tenu de cela économiquement, et en ignorant les promotions de crédit à bord de la ligne de croisière qui compense tous ces coûts, la valeur totale de ces commodités obtenues durement équivaut à savoir s’il représente 1 à 2% du coût du voyage. Remarque: Je n’entends jamais que la valeur mérite l’émotion, mais plutôt quelque chose comme “,”Je suis allé en x voyages et j’ai déménagé de l’argent, alors je l’ai gagné et je l’ai porté”
Maintenant, du point de vue du marketing, les lignes de croisière considèrent ces petits privilèges comme un “crochet”, qui n’est pas différent des compagnies aériennes, qui cherchent à obtenir votre fidélité à chaque voyage afin que vous puissiez maintenir votre position ou l’améliorer, que le saut de l’or au platine soit une remise supplémentaire de 5% sur les vins et les visites (ou un groupe interne 1 contre 2). En d’autres termes, un peu plus de droits fiers gagnent loyauté, à quelques exceptions près.
Les exigences suspectes du programme “Nouveau” et réduisent la valeur du prix des enseignants!
Laissez les avantages du «symbole distinctif» et la façon d’accumuler ou de maintenir la situation, je veux me concentrer sur les deux gros problèmes:
- Pourquoi y a-t-il un nouveau programme au lieu de modifier l’ancien programme? , Et,
- Pourquoi une très grande déviation est-elle pour le programme de prix d’étape?
Seabourn ne modifie pas automatiquement les anciens membres du programme ni enregistrent les membres du Seabourn Club dans le nouveau programme. Heck, si vous ne vous inscrivez pas dans le nouveau programme, vous perdrez tous vos avantages et votre état au 20 octobre 2025.
Indépendamment de ce qui est transféré ou de la valeur, la réalité est que de nombreux membres de Seabourn ne rejoindront pas le nouveau programme en raison de facteurs tels que ne pas lire leurs e-mails, oublier de le faire ou ne pas comprendre les exigences. Tenez cette pensée!
Le nouveau club a également une condition Vous devez naviguer au moins une fois tous les trois (3) ans Ou vous perdrez les deux jours du club (le marin) et l’accumulerez vers le prix des enseignants. Tenez cette pensée!
Le programme de prix d’étape contient deux parties, la première est que Au lieu de vous donner une aile libre V5 ou Penthouse que vous avez souvent navigué, vous obtenez une aile V1 (la catégorie la plus basse)Mais vous avez la possibilité de payer la différence dans Seabourn pour passer à votre ensemble de catégories ordinaires. Gratuit n’est plus libre maintenant, non? Tenez cette pensée!
Le programme de deuxième prix du premier prix est le nombre de jours qui doivent naviguer pour effectuer le voyage supplémentaire.
- Au lieu de 140 jours pour un voyage naval d’une semaine, c’est maintenant 350 jours
- Au lieu de 250 jours pour un voyage marin pendant deux semaines, il est maintenant 460 jours,
- 110 jours supplémentaires vous organiseront avec un voyage naval supplémentaire pendant sept jours.
Donc, votre fidélité pendant cinq ans, avec la navigation pendant 28 jours, nécessite maintenant douze ans … et dans un groupe d’affichage bien connu à moins que vous ne payiez la mise à niveau. Tenez cette pensée!
Ça ressemble aussi à ça Si vous bénéficiez d’un prix d’enseignant de 140 jours, vous devriez le récupérer d’ici le 19 octobre 2025Donc Il a été placé dans un prix d’enseignant de 250 jours, vous avez deux ans pour récupérer. (Il semble que Seabourn veut s’assurer qu’il n’y a pas d’autres cotisations en 140 jours.). Tenez cette pensée!
En vous abonnant au nouveau programme, vous acceptez positivement que vous n’êtes plus membre de l’ancien programme et que vous acceptez les conditions du nouveau programme. Cela signifie que vous ne pouvez pas retourner à Seabourn et dire: “Attendez! Ce n’est pas juste”, ou “Je pensais que j’étais une coïncidence dans X ou Y”. Il élimine explicitement l’un de ces problèmes. Tenez cette pensée.
Maintenant, assemblons ces idées!
Une pensée:
Ces changements réduisent les obligations et obligations à long terme à Seabourn
Bien que je ne sois pas comptable, mes antécédents sont plus qu’un simple écrivain de voyage et agent de voyages, j’ai donc des questions.
- “Pourquoi Seabourn prend-il le contrôle d’une approche qui nettoiera une grande partie de son programme de fidélité?”
- “Pourquoi Seabourn est-il condamné à un programme, en fin de compte, pour éliminer les cotisations pour la valeur la plus confortable?”
- “Pourquoi réduisez-vous les deux premiers, puis réduisez-vous la valeur du programme de prix d’étape, ce qui le rend plus précieux pour ceux qui naviguent dans les catégories les plus basses et régulièrement?”
Le fait que ces questions surviennent indique la forte impression que Seabourn, contrairement à d’autres lignes de croisière (et compagnies aériennes), se concentre sur la réduction fortement du programme de fidélité et s’éloignant de son utilisation comme appareil pour garder les clients.
Plus précisément, grâce à une nouvelle demande d’enregistrement, au lieu de changer les conditions du programme, il me semble que Seabourn cherche positif à “restaurer le troupeau” et à “essuyer les planchers” immédiatement en éliminant tous les clients les plus dynamiques et les plus participants Apparemment, la préparation publique pour la colère et les membres du Club de la Fondation est désormais aliénée. Encore une fois, il me semble que Seabourn les a considérés comme moins précieux et ne méritent pas de préserver le confort possible et les obligations des équipements.
le Réduire la valeur de la valeur du prix sévère Il semble qu’une méthode agressive de nettoyage de ses livres à partir des obligations potentielles et des adversaires associés aux croisières libres acquises. Par exemple, si vous devez 30 000 $ pour un voyage Benthaus gratuit si vous naviguez encore 10 jours, je devrais le considérer comme une possibilité très réelle, et même très probablement. Eh bien, si vous réduisez ce coût possible de (1) réduire le hangar à l’aile V1 à 20 000 $, (2) réduire le coût potentiel au coût très improbable en augmentant le nombre de jours nécessaires à une veste, (3) éliminant le nombre de jours qui naviguaient si la personne ne navigue pas avec Seabourn pendant trois ans, et je regarde le fort financier.
Ensuite, il y a des commodités dans le cas du club. Comme nous sommes discutés, il est utile, mais pas de manière significative. À mon avis, le Seabourn qui entre en collision avec le fait de placer quelqu’un du platine aux diamants (qui augmente Internet à la diffusion, appuye sur les vêtements et une remise supplémentaire de 5% sur les visites et le vin) n’est guère un déplacement viable sur le plan économique.
Réfléchir deux
Seborn nettoie les membres du club et bénéficie-t-il d’un signe de “Lean & Mean” ou autre chose?
Seabourn de Seabourn Odyssey et Seabourn Sojourn se sont vendus, et avec de nombreuses rumeurs selon lesquelles Seabourn Quest pourrait quitter la flotte d’ici 2027 (rumeurs!), Il faut sérieusement demander pourquoi Seabourn ne laisse pas avec des publicités, je veux dire des publicités – concernant l’avenir de SeaBourn ou même décide des lèvres (À part changer un restaurant et certaines options de cuisine); Notant que Carnival Corp à Seabourn, elle a clairement indiqué qu’il n’y avait pas de nouveaux navires Seabourn dans un avenir prévisible.
Dans mes discussions à l’intérieur de l’industrie et avec d’autres consultants en voyage, le silence de Seabourn, au lieu de simplement “arriver” après avoir vendu Seabourn, est curieux, sinon perceptible.
Je peux offrir un argument qu’avec la capacité de Seabourn à baisser considérablement et qu’il est possible de réduire davantage les capacités, Seabourn veut se concentrer sur les clients les plus fidèles, et donc le plus important économiquement. De plus, bien que Seabourn ne vende généralement pas ses recherches, il a été partiellement loué au large de Seabourn Venture et Seabourn, avec une capacité inférieure, une économie de marketing de croisière gratuite et une concentration d’argent sur des clients moindres. Cependant, je pense que nous savons qu’il y a beaucoup de défauts dans cet argument. (Le marketing par courrier électronique est incroyablement bon marché, et s’il peut obtenir 5% de “pas de navigation dans quelques années” pour la réservation, les navires seront plus proches de remplir la capacité.)
Par conséquent, sinon le cas, alors: Pourquoi Seabourn peut peut-être les rouleaux de Seabourn Club (éliminer plusieurs jours du club en raison), où les clients approchent de leurs 7 ou 14e vols proéminents dans un très court préavis, avec un programme de prix d’étalage, qui avait clairement un programme plus précieux pour les invités?
Bien que je mentionne que cela semble légèrement clairement, pensez-vous vraiment que je répondrai à cette question ici?
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