Il est situé au cœur de la ville de Hoi, le monde du patrimoine du monde dans le monde au Vietnam, et le pont japonais (également connu sous le nom de Chua Cầu ou le pont couvert japonais) comme un témoignage immortel à la fusion culturelle et à la flexibilité historique. Cette structure en bois de 18 mètres s’étend à un petit canal au large de la rivière Thu Bon, reliant la télévision VU et Nguyen Thi Minh Khai, attirant des voyageurs du monde entier avec sa charmante et riche architecture architecturale.
Mais en plus de l’incroyable bois de vernis rouge et du toit de Yin Yang, le pont japonais de Hui contient cinq histoires épiques qui passent sa position d’une simple traversée à un professeur créatif. Ce guide révélera les secrets du pont, fournira des conseils de voyage pratiques et inspirera votre prochaine visite dans ces pierres précieuses vietnamiennes.
Histoire 1: Namazu-Monster-Marvel Marvel
L’une des histoires les plus captivantes liées au pont japonais de Huian est la légende de Namazo, un monstre japonais légendaire qui provoque des tremblements de terre et des inondations. Selon Folklor, Namazo a étendu son énorme corps de l’Inde (sa tête) à travers le Vietnam (colonne vertébrale) au Japon (sa queue).
Les marchands japonais qui se sont installés à Hui au XVIe siècle ont peur que la ville, qui est située le long de cette créature légendaire, soit vulnérable à ses mouvements détruits. Pour subjuguer Namazu, ils ont construit le pont comme une “épée” symbolique à la stabilité du monstre, apportant la stabilité à la région.
Cette histoire ajoute une couche d’importance spirituelle, expliquant au petit temple sur le pont désigné du fu -pak de, le dieu du nord qui est censé contrôler les conditions météorologiques et la protection contre les catastrophes naturelles. En marchant dans le pont, imaginez l’ancienne croyance que chaque étape qui renforce cet acte préventif – une histoire d’origine vraiment épique!
Histoire 2: Un pont construit par les commerçants – Heritage japonais
Le pont japonais est à Hui, doit à son existence à la communauté commerciale prospère à la fin du XVIe siècle. Les marchands japonais, qui ont été tirés vers le port de Hoiu bruyant, ont construit le pont vers 1593 pour connecter un quart sur Nguyen Thi Minh Khai au district chinois de la rue Tran.
Il a été achevé d’ici 1595, et cette structure était facile à échanger et à améliorer l’échange culturel. La conception du pont reflète un mélange harmonieux de styles architecturaux japonais, vietnamiens et chinois, de son cadre en bois aux sculptures complexes. Après que Tokugawa Shogunate a appelé les marchands japonais au XVIIe siècle, le pont est resté un héritage permanent, conservé et adapté par les communautés locales.
Aujourd’hui, c’est un musée vivant, qui offre un aperçu de Hoi Ans Golden en tant que propriétaire commercial multi-culturel – une histoire d’écho avec chacun de ses panneaux en bois.
Histoire 3: The Naming Saga – de Lai Vien Kieu à Chua Cau
Le développement du nom du pont est une histoire en soi. Initialement appelé le pont japonais à cause des créateurs, a obtenu un titre plus poétique en 1719 lorsque Lord Najwin Fuk Chu Hui Ann a visité et étudié trois lettres chinoises – “Lay Vin Q” (signifiant “un pont pour accueillir les invités de loin”) – au-dessus de l’entrée. Ce nom a été célébré comme une passerelle bienvenue pour les commerçants.
Au fil du temps, la population LED LED ajoute un petit temple au titre Chua Cầu (le pont du temple), un nom coincé. L’identité du double pont, reconnu comme un site historique historique historique en 1990, est reconnu par le transit pratique vers une icône spirituelle et culturelle. Cet étiquetage Epic invite les visiteurs à réfléchir aux couches de l’histoire gravées dans sa structure.
Histoire 4: Renouvellement à travers les âges – L’histoire des survivants
Le pont japonais a réussi à Hui Ann sur plus de 400 ans, car il a survécu aux inondations, aux guerres et à la modernisation à travers sept rénovations principales. La première, en 1763, a été supervisée par la municipalité de Minh Huong, suivie des réformes en 1815, 1875, 1917, 1962, 1986 et 1996. Le renouveau de 1917 sous la domination coloniale française a réglé le pont des véhicules automatiques, qui est le changement opposé en 1986 pour restaurer la magie de sa communauté.
Le dernier processus de restauration important, en 2024, traite les dommages structurels des inondations, garantissant sa longévité. Chaque rénovation raconte une histoire de flexibilité, avec une adaptation de pont tout en maintenant son essence originale. Pendant la traversée, notez les trottoirs en bois et en pierre qui ont été partagés – chaque fois qu’il définit un chapitre dans l’histoire de ces survivants.
Histoire 5: 20 000 Vnd Pancnote – Code national
Peut-être que les signes les plus évidents de la renommée du pont sont leur image à l’arrière de Vnd Feuilles au Vietnam de 20 000, qui a été publiée pour la première fois en 2006. Cet honneur reflète son trésor patriotique, symbolise le patrimoine culturel d’Anne et le lien permanent entre le Vietnam et le Japon.
Les billets sont caractérisés par l’élégante image du pont, car il capture leur importance spirituelle et historique. Pour les visiteurs, porter la note à côté de la véritable structure est une image célèbre, mélangeant le passé et le présent. L’histoire de confession soulève ce pont au-delà d’un point de repère local, ce qui en fait un point de fierté pour le peuple vietnamien et un message pour les voyageurs.
Pourquoi visitez-vous le pont japonais à Hui?
Le pont japonais n’est pas seulement un site historique – c’est une expérience. Sa structure unique, qui mélange un bois de laque rouge avec un toit de yang yin salé, crée un papier peint léger, surtout la nuit lorsque les lanternes de scène s’allument. Le petit temple à l’intérieur offre un espace calme pour penser, tandis que les rues qui les entourent de la vie locale, des cafés aux magasins d’artisanat.
Il est idéal pour les amoureux de l’histoire et des photographes et quiconque recherche une immersion culturelle authentique. De plus, son emplacement central en fait un point de départ idéal pour explorer une vieille ville.
Le guide de voyage pratique pour la visite
Emplacement et accès: Le pont est situé à l’extrémité ouest de la province de Tru, Hoi An, Quang Nam. Il est de 5 à 10 minutes à pied du marché central ou d’un cyclo court de la plupart des hôtels. Aucun frais d’entrée n’est requis, mais un billet VND de 120 000 (environ 5 USD) est nécessaire pour la vieille ville de Hoi An Swate (qui couvre 22 sites) pour entrer dans la zone du temple.
Le meilleur moment pour visiter: Tôt le matin (6 h à 8 h) offre une expérience tranquille avec moins de foules. Magique (18 h à 21 h) Magie avec Lantern Light, bien que davantage de touristes soient attendus. Évitez la saison des pluies (d’octobre à novembre) en raison du risque d’inondations, comme le montre les mises à jour récentes.
Comment y arriver: De Da Nang (à 30 km), prenez un taxi (environ 400 000 Vnd / ~ 17 $), un voyage de crise ou un bus de navette (100 000 VND / ~ 4 $ USD). À l’intérieur de Hoi an, marche ou embauchant un vélo (50 000-100000 VND / jour) confortable.
Choses à faire: Exprimez le pont pour profiter de ses sculptures et de son temple, des images capturées (surtout la nuit), et visitant des sites à proximité tels que Tran Family Chapel ou Ha Ha Art dans tout pour les souvenirs. Le festival du début du printemps (la pleine lune du premier mois lunaire) est un moment dynamique pour voir les rituels locaux.
conseil: Porter des chaussures confortables pour une inclination légère et le respect du temple en portant modestement les vêtements. Vérifiez les mises à jour de renouvellement (par exemple, le dernier travail de 2024) via des sites touristiques locaux ou de votre hôtel, où l’accès peut être limité.
Prochons attractions pour améliorer votre voyage
- Old Tan Ki House: Une résidence de 200 ans affiche une architecture vietnamienne, 5 minutes à pied.
- Deuxième village de la noix de coco: Faites du vélo pendant 15 minutes pour monter un bateau au milieu des orchidées fertiles.
- Bang Beach: 10 minutes après une pause en bord de bord.
- Marché nocturne: 5 minutes, parfait pour les achats de lanternes et les plats de rue.
Aujourd’hui, c’est un centre pour la population locale et les touristes, car il crée une atmosphère romantique de lanterne. Les efforts pour préserver le pont, avec le soutien du gouvernement Kwang Nam, garantissent ses histoires, ce qui en fait une partie vivante de l’histoire.
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