Boeing prévoit de discuter de l’augmentation du taux de production mensuel de B737 max de 38 à 42 unités avec la FAA.
La société vise à mettre en œuvre des augmentations de prix dans cinq augmentations qui ne dépassent pas six mois. Les craintes liées au calendrier pour augmenter le taux de production sont reconnues, car Boeing a connu des périodes de temps allant de neuf à douze mois historiquement.
Une quatrième ligne de production est créée à Evertt pour B737-10 pour améliorer l’efficacité de l’installation de Renton.
La Federal Aviation Administration a reporté la levée du plafond de production qui a été mise en œuvre après un incident sans air qui comprenait B737-9 en janvier 2024, alors que les chaînes d’approvisionnement de Boeing se poursuivaient.
Kelly Ordrag a participé, “Au maximum, nous sommes 38 par mois. Nous nous installons maintenant. Nous avons une énorme quantité de stock en place. Par conséquent, je pense que c’est à court terme, alors que nous nous dévions du maximum, la chaîne d’approvisionnement ne constituera pas un défi pour nous en raison des niveaux d’inventaire. L’agence n’a pas encore envisagé d’augmenter le plafond de production. “