Bentley a été présenté “Ombre par Mulliner”, un revêtement complet du corps rendu entièrement main dans Crewe. La vitesse du schéma à la vitesse continentale GT a été révélée une fois, le schéma est transporté en douceur entre deux couleurs le long de la voiture, et il est maintenant disponible pour la formation en trois groupes.
Moliner, le département de Bentley, s’est développé à la maison, Technology in the Dream’s Dream Factory à Crewe. Deux techniciens de revêtement passent environ 56 heures à mettre en œuvre le mélange, ce qui met l’accent sur la nature étendue de la fin. Le comité apparaît dans la semaine de la voiture de Monterey, un processus de revêtement transformable au lieu d’une version limitée, qui est présentée par le biais du Bentley International Retail Network.
Le processus commence à pulvériser la voiture avec des couleurs contrastées à l’avant et à l’arrière-plan. Ensuite, la signature de la signature des étapes est construite à l’aide de la peinture colorée à travers le mélange traditionnel pour obtenir des étapes d’étude précises. Étant donné que différents colorants agissent de manière unique pendant qu’ils sont dans les bras et le sol, le Mulliner limite la conjugaison disponible pour trois groupes coordonnés pour assurer une transmission uniforme. Environ 56 heures, deux techniciens ajustent constamment l’application pour lire la lumière, plier la réponse à la peinture et aux pigments, ce qui mène à une surface qui apparaît parfaitement même à l’œil, mais elle reste habilement individuellement pour chaque voiture.
Lancez Continental GT Speed Blue Gradient de Topaz à Windsor, avec un mélange de mélange moyen. Fade suit la ligne arrière du HAUNG, qui prolonge visuellement. Même les roues de 22 pouces qui ont été envahies, sont connues en couleurs à leurs propres supports au premier plan, ou en bleu de Windsor, de sorte que la relation entre le corps aux roues reste cohérente lorsqu’elle est affichée dans le plan ou les trois quarts.
À l’intérieur, le Mulliner Studio reflète le thème progressif. La cabine avant contient un topaze détaillé sur le topaze via les sièges avant, la roue de conduite et la plaque à outils, et se déroule vers la console centrale avant de montrer le dos à Beluga. Des cadres du ton du dragon à travers les tubes et la couture, et fournissent la définition sans concurrence avec l’histoire couleur. Les éléments tactiles sont tranquillement silencieux: les pellicules en satin révèlent l’unité de commande, les outils et les pétroliers à l’égard de la présence de Soft Shine avec l’ouverture de la porte. Les spécifications sont installées par l’écran Rotley, le bonheur pour le système audio Pinnacle Bentley et les spécifications intérieures chromées foncées présentées dans la quatrième génération Continental GT.
Les prix n’ont pas été annoncés. Les applications sont désormais ouvertes par le biais du Bentley International Retail Network, avec trois décoloration coordonnée. Pour la première fois dans la caille, Ombre par Mulliner fait référence à un nouveau niveau de couleurs contrôlées manuellement pour la vitesse GT continentale.