Le Venom F5 Revolution LF est un comité individuel construit pour l’homme d’affaires américain Luis Flori. Le résumé était clair: l’exagération de la plage de dignité brute F5 tandis que les fils durs sont plus représentatifs. Le résultat est les toxines F5 F5 les plus personnelles, qui ont été formées comme une révolution ouverte avec des portes à six vitesses et un nouveau carbone monocoque sous le carbone ouvert de cacao.
Hennessey Special OpenCles LF est utilisé pour lancer Maverick, un programme de comité de clientèle qui se concentre sur les conceptions profondes des personnages F5. LF est situé dans la marque haute de la chaîne de Hennessey et les plus hautes spécifications à ce jour. Le design fait référence à une chaîne surréptile du nez à une queue, ici est de couleur marron et cuite avec la peinture en métal sableuse et un groupe de corps triple. Chaque surface visible fait référence à un mémoire ému par le propriétaire, que les équipes Hennessy ont réalisé pour la conception et l’ingénierie.
“Lorsque nos clients font un rêve, nous travaillons pour réaliser leurs rêves – dépasser les attentes des clients est l’emblème d’honneur. Notre nouvelle section permet à notre” Maverick “de nos clients de transférer l’hypercar américaine vers une toute nouvelle dimension. Je le vois comme une expression finale du rêve américain!” John Hennessi, fondateur et PDG, Hennessee
LF propose des appareils de bassin de carbone complètement nouveaux et maintient le «développement». La dynamique aérobie est de manière globale: une nouvelle séparation avant, un avion de plongée formé par la formule, des opérations ré-formulées exclues, une nouvelle surface arrière avec un spoiler intégré et une aile arrière beaucoup plus longue, 290 mm. Outre la suspension mise à jour, l’emballage de la voiture se stabilise très haut avec un toit ou s’éteint.
La salade est catégoriquement F5: la France Twin to-V8 de Hennessey propose désormais 2031 HP, avec un guide à six vitesses pour une expérience plus mécanique de Touch. Le carbone exposé s’étend de la LF pour envelopper le cockpit avant qu’il ne clique sous l’aile arrière, en se concentrant sur l’écoulement longitudinal. The Metal Sandy River – Rich Champagne Shades – Contrastes sans soulager la langue de la surface artistique.
À l’intérieur, le nouveau dispositif monocoque XCELL_2 améliore l’environnement dur, le travail et l’ingénierie des boîtes à pédales. Les chaussures repliées créent un espace pour la troisième monarchie, et les pédales en aluminium sont transmises à la conception installée au sol avec des logos laser Hennessey. L’unité de commande centrale est reconstruite autour de la porte HN mise à jour de l’aluminium solide. Les trous consécutifs sont maintenus, avec le «portefeuille» principal ci-dessous dans le cadre des rituels d’allumage.
Adopter les clés, changer et étourdir avec les détails académiques qui atteignent un porche avec une nullité lumineuse qui prend le dessus sur le jour et brille tranquillement la nuit. Même la grue de frein en attente est conçue pour un sentiment de broche. La scène hypercar américaine est pleine de formes folles, mais ce poison F5 montre qu’il y a encore de l’espace pour la personnalité, la chaleur et une touche de chaos mécanique.
Pour plus d’informations, veuillez visiter HennesseySpecialHicles.com