Angle et arrêt de l’angle vendu immédiatement, Excalibur Spider Flyback Chronograph convertit la mécanique en architecture sans crier. Dans le cadre de la ligne Excalibur – où les boîtiers d’araignée “d’araignée” sont inspirés dans la légèreté dans la réémotion du triple Roger Dobose – il atteint l’or rose avec des accents DLC noirs, et un geste visuel de contradictions de supercar, et reste multi-poisson en 45 mm x environ 17 mm.
La structure du pont squelette se trouve sous un large dôme de yogus et installée à 100 mètres de résistance à l’eau, qui est une structure creuse – trafic creux, motivations roulantes et nombres de type carbone – profondeur et lumière d’une manière qui seule “hyperologie”.
Ici, le calibre n’est pas caché – c’est la star. Flyback Chronograph Automatic Rd780SQ Roue de pilier sur l’affichage complet des communications à 6 h, et la roue d’équilibre escalalisable à 9 degrés (spécifique à 12 degrés) Balance des performances pratiques avec symétrie visuelle.
L’unité RD780SQ apporte cette véritable innovation: l’embrayage vertical avec le deuxième système de freinage (SBS) qui regarde le brevet (SBS) pour installer les secondes du chronographe, et une tournure douloureuse de 120 degrés par heure, entraînée par trois-nombres, les étourdissements.
Ce mouvement intégré a surmonté 410 Hz avec 72 heures (ou environ 71), et comprend environ 310 composantes et se conforme au sceau de Genève, et la largeur de 16 techniques de finition différentes, des granules circulaires au sable, qui a été brisé par un rond-point rond -one.
Cet emballage est une ceinture de sport mais c’est un caoutchouc avec une induction serrée, associée au système de version rapide de Roger Dobois et à trois clips en phase où Gold Warda et Titane se rencontrent en harmonie et en facilité d’utilisation.
Il est limité à 88 pièces, RDDBEX1138 est apparu autour de la semaine Monterrey de 2025.