L’Association européenne des compagnies aériennes régionales (ERA) a averti qu’une proposition de révision du règlement européen CE 261/2004 pourrait nuire aux compagnies aériennes régionales desservant les communautés éloignées.
Augmenter l’indemnisation à 300 € tout en maintenant la règle des trois heures de retard est disproportionné, en particulier pour les compagnies aériennes régionales ayant un accès limité à la maintenance.
De nouvelles règles réglementaires, notamment le remboursement automatique et les restrictions sur les politiques de non-présentation, pourraient contraindre les compagnies aériennes à supprimer des liaisons marginales.
Les compagnies aériennes régionales, qui jouent un rôle essentiel en reliant les régions éloignées aux services essentiels, sont confrontées aux pressions économiques et administratives liées aux changements proposés.
La commission des transports du Parlement européen votera sur la révision le 13 octobre 2025.
Montserrat Barriga a partagé : «Les compagnies aériennes régionales sont l’élément vital de l’Europe. Les passagers des zones qu’ils desservent sont au cœur de leur raison d’être. Ils relient les communautés isolées et insulaires aux services essentiels, aux emplois et aux soins de santé, souvent lorsqu’il n’existe aucun autre moyen de voyager. La proposition sur la table ne reflète pas cette réalité.
Jesper Rungholm a partagé : «Les droits des passagers sont importants, mais la réglementation actuelle ne reflète pas toujours la réalité des petites communautés insulaires comme celles du Danemark.
David Curmie a déclaré : « La révision de l’UE261 devrait être l’occasion d’alléger le lourd fardeau qui pèse sur les compagnies aériennes qui travaillent dur pour maintenir les passagers en mouvement, et non de leur rendre la tâche plus difficile. »