Helsinki est notre maison et l’aéroport d’Helsinki est le principal axe des compagnies aériennes régionales du Nord (Norra). En tant que publications fréquentes avec Finnaiir, nous nous retrouvons à bord de Norra. Dans cet article, nous partageons nos expériences directes et offrons un aperçu d’un vol avec des compagnies aériennes régionales dans le nord. En savoir plus pour en savoir plus sur les voyages avec Norra et ce que vous pouvez vous attendre lors de votre prochain voyage.
Compagnies aériennes régionales du Nord
North Regional Airlines (NuriaC’est une compagnie aérienne finlandaise. Norira appartient au transport aérien danois. La compagnie aérienne a été créée en 2011 à Helsinki. Ses opérations sont axées sur Helsinki Hub, avec un fort accent sur les routes locales en Finlande. De plus, le réseau Norra s’étend aux autres pays européens et aux pays baltes et comprend parfois des destinations en Europe centrale. La compagnie aérienne suit à nouveau ses racines vers Flybe Finland et Finnish Commter Airlines, dont les prédécesseurs étaient.
flotte
Exclusivement Norra Fleet comprend des avions loués à Finnai. Actuellement, la compagnie aérienne gère deux types d’avions: Turbofan Embraer E190 et ATR 72 Turbopro. Ce sont les seuls types d’avions dans la flotte de Norra.
Nos expériences avec Norra
En tant que finnaiir fréquent, nous nous retrouvons souvent sur les vols gérés par des compagnies aériennes régionales au nord, en particulier sur les routes les plus courtes qui quittent Helsinki. Étant donné que Norra porte la livrée Finnaiir et que les équipages sont principalement finlandais, l’expérience de vol avec Norra est souvent intégrée en douceur à Finnair. Il est facile de négliger que Norra est une compagnie aérienne distincte et indépendante.
Ci-dessous, nous partageons nos expériences de deux voyages récents avec Norra.
Voyage en Lituanie sur ATR 72
À l’été 2024, nos vols nous ont emmenés d’Helsinki en Lituanie, avec des vols opérationnels de Nuria utilisant le turbopro ATR 72.
En raison de la plus petite taille ATR 72, nous avons grimpé l’avion directement depuis la piste à l’aide de la porte arrière. Ce processus d’embarquement était très agréable, surtout en été, car il nous a permis de respirer l’air frais avant d’entrer dans l’avion.
ATR 72 se distingue par un ordre de sièges de 2 + 2, qui fournit un environnement de cabine confortable et intime. Alors que la cabine était propre et confortable, le couloir étroit et court peut constituer un certain inconfort pour les personnes les plus longues.
Compte tenu de la voile lente de l’ATR, notre vol d’Helsinki à Velanis a pris plus de temps qu’un avion. De plus, le bruit inhérent aux moteurs de turbine rend ATR moins pratique pour les trajets plus longs. Heureusement, la capacité de carburant limitée de l’ATR est liée naturellement, ce qui le rend peu susceptible d’être utilisé dans les vols qui durent plus longtemps.
Le service en volant sur notre vol était conforme aux offres standard de Finnai, y compris de l’eau gratuite et du jus d’amplificateur. Bien que l’avion manque de divertissement dans l’avion et du poids Wi -F, l’expérience de vol a été agréable, grâce à l’équipage amical et à l’assimilation.
Notre voyage à Vilnius était d’adhérer aux dates et au calme. Nous serons heureux de courir à nouveau à Norra depuis ATR 72 pour de courts sauts locaux et des escapades rapides pour les pays voisins.
Le chemin le plus court de Nuria est d’Helsinki à Tallinn, à moins de 80 km.
Voler vers Milan sur Embraer E190
À l’hiver 2025, nous avons voyagé d’Helsinki à Milan. Pour être étonné, ce chemin relativement long a également été allumé sur Norra, en utilisant Embraer E190 au lieu d’ATR 72.
Embraer E190 a été distingué par la composition de 2 + 2 sièges, où la cabine a été divisée avec précision en chapitres commerciaux et économiques par un rideau. Nous étions assis au département de l’économie. La cabine était sensiblement confortable et bubble, et elle semblait complètement nouvelle malgré son âge. Il semble que la cabine vient d’être mise à jour, ce qui peut le représenter. Un défaut notable était le manque de sièges couchés.
Le service de l’avion reflétait l’expérience Finnaiir familière, offrant de l’eau gratuite, du jus de tuyau et d’autres éléments disponibles à l’achat. Nous avions également le choix des repas avant le port-fil, mais depuis que nous avons mangé au restaurant Pier Zero à l’aéroport d’Helsinki avant notre vol, nous n’avons pas ressenti le besoin.
Les sièges étaient confortables, mais Embraer E190 manquait dans le réseau Wi-Fi, les magazines et toute forme de divertissement dans l’avion. Alors que l’E190 convient parfaitement aux courts trajets, l’absence de ces installations a rendu le vol le plus long vers Milan plus pratiquant, avec peu de participation aux ventes dans l’avion.
Le voyage a connu un simple retard, ce qui n’était pas un problème. L’équipage était sympathique et professionnel tout le temps. Nous avions à nouveau volontiers sur Embraer E190 de Norra pendant deux heures. Cependant, les divertissements, tels que les magazines ou le Wi-Fi dans l’avion, seront un ajout bienvenu aux longs voyages.
Réflexions sur les voyages de Norra
Le plus petit avion Norra offre une expérience plus simplifiée par rapport à la flotte principale de Finnair.Bien que les avions soient propres, confortables et agréables, ils manquent de confort comme le Wi-Fi, les magazines et les divertissements à bord. Cependant, le service dans l’avion reflète le finnaiir, car il fournit de l’eau gratuite, du jus de tuyau et un programme de vente dans l’avion.
ATR 72 convient tout à fait pour les voyages de moins d’une heure, tandis que Embraer E190 est parfait pendant deux heures. Bien que le bruit ATR puisse être ennuyeux, l’Embraer E190 offre une expérience de vol plus confortable et plus confortable. Nous n’hésiterons pas à voler sur les E190 de Norra, même sur des vols un peu plus longs.
classification
Norra offre une expérience de vol régionale fiable, avec une classification de 3 étoiles de nous. Leurs avions sont confortables et bien confisqués, bien qu’ils manquent d’options de divertissement à bord. Ce service est similaire à la classe économique du Finnaiir, en se concentrant sur les bases et en offrant une expérience bien exécutée, consciente du budget.
Bien que l’ATR 72 puisse être bruyant, il convient entièrement aux courts trajets. Cependant, Embraer E190 offre un meilleur rapport qualité-prix, en particulier lors de voyages un peu longs. En général, Norra offre une forte option pour les voyages régionaux, avec le niveau de service qui reflète étroitement le degré économique en Finnai.
La ligne de fond
Norra travaille au nom du Finnaiir, en utilisant une flotte d’ATR 72 et d’Embraer E190. La compagnie aérienne fournit un service de base mais fiable similaire aux vols Finnaiir.
Bien que l’absence de divertissement dans l’avion soit un défaut simple, nous apprécions nos vols avec Norra. La commodité de leurs routes courtes contribue à réduire cet inconvénient, ce qui rend l’expérience complète agréable.
Nous aimerions entendre vos histoires de vol Norra! Avez-vous apprécié votre expérience? Partagez vos réflexions dans les commentaires ci-dessous.
Tags: compagnies aériennes, revue, normura
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