Imaginez la scène: vous êtes enfin sur le point de vous débarrasser de votre amant à Las Vegas pendant un long week-end. Et ici, il y a un voyage direct disponible pour Sin City sur les critiques et les points de Toronto.
Vous allez au flux de saisie et que vous appuyez sur le bouton d’achat lorsque vous vous rendez compte que vous avez ignoré quelque chose de vital: l’impression précise effrayante qui lit Géré par Air Canada Rouge. Le mot admiration est peut-être un peu fort. Quoi qu’il en soit, le sentiment de suspicion modéré et éclairé vous est lavé.
Eh bien, vous garderez l’esprit ouvert. Ou peut-être que vous ferez votre mariage frissonnant dans la partie la plus romantique du Canada – Sudbury, la capitale de Noël Hallmark en Amérique du Nord. Qu’est-ce que c’est que le voyage? Géré par Air Canada Express – Jazz Music.
Qu’est-ce que tout cela signifie? Est-ce le vrai Air Canada? Diviser une remise? Et surtout, que signifie la zone de vos jambes, vos points et votre raison générale?
Aujourd’hui, jetons un coup d’œil aux différences entre la marque aérienne principale d’Air Canada et celles des “compagnies aériennes avec une ligne”, Rouge et Express.
Qui vole Air Canada: un effondrement du travail
Pour comprendre la raison de l’existence de ces mini versions elles-mêmes dans leurs opérations, nous devons comprendre certaines complications commerciales dans l’industrie de l’aviation.
Il est clair que l’objectif de toute compagnie aérienne est de gagner des revenus en transportant des personnes ou des marchandises du point A au point B. Comment feront-ils cela et feront de Pak une question différente
Le produit qui saute sur les têtes des Canadiens partout lorsqu’ils voient un avion de passagers portant un papier à érable est Air Canada: l’emblématique titulaire du drapeau national, un membre fondateur de Star Alliance, et fonctionne en continu, depuis les années trente du XXe siècle.
Ne faites pas d’erreurs: la principale source des principaux revenus provient des voyageurs et des biens internationaux à valeur élevée. Pour cette raison, de grandes routes passionnantes se déroulent sur des avions de corps larges avec beaucoup de marchandises et de gousses distinctives pour l’aile commerciale vers des destinations telles que Londres, Tokyo et Frankfurt, et tous les principaux centres canadiens qui ne s’appelaient pas Calgary. Ces voyages offrent des équipements pleinement confortables même dans une classe économique, et ils travaillent comme ambassadeur de l’entreprise pour l’entreprise.
Ensuite, le statut de cette marque de la compagnie aérienne est entravé à l’intérieur de la ligne, dont les vols sont combinés en douceur dans le réseau Air Canada.
Le premier à atteindre Canada Rouge Air. Ceci appartient à Air Canada. Il s’agit de la défense des sociétés de transport à faible coût qui servent en premier lieu et des soleil tels que le Mexique ou les routes saisonnières européennes. Il fonctionne directement sous la licence Transport Canada d’Air Canada, mais il utilise un modèle distinct à faible coût avec des sièges à haute densité et différents contrats de l’équipage.
Fondamentalement, Air Canada Rouge est des vacances, pas un département d’affaires à Air Canada, mais vous serez présenté par Air Canada et les pilotes.
D’un autre côté, là Air Canada Express. C’est là que les choses ne sont pas conventionnelles parce qu’Air Canada Express n’est pas une compagnie aérienne; Il s’agit d’un nom commercial pour les vols gérés par le sous-traitant (il doit toujours adopter les normes de transport au Canada pour la sécurité et le professionnalisme): Aviation LP.
Cet arrangement sous-traitant est soumis à ce que vous appelez l’industrie de l’aviation nord-américaine (CPA.
Division de la responsabilité des relations: Air Canada vend des billets, fixe les prix et mange le coût du carburant ou des sièges qui ne sont pas vendus. Le jazz, en revanche, ne reçoit que ses frais fixes, mais il doit faire face à toutes les opérations, comme la fourniture de pilotes ou l’entretien des vols à temps.
Alors que les agents de bord et les avions seront le foie en tant qu’Air Canada, chaque personne a un employé de jazz, ce qui fait de l’argent en obtenant un flux de revenus fixe d’Air Canada, quel que soit le nombre de billets vendus.
Ce modèle a déjà été inventé aux États-Unis. Peut-être que les voyageurs intelligents ont remarqué voir les vols American Eagle ou Delta Connection, qui opèrent de manière similaire.
Expérience à bord
La différence la plus tangible pour les voyageurs est ce que vous obtenez – ou ne vous fermez pas la porte de la cabine. Les avions de la flotte de chaque marque varient considérablement, comme les niveaux de service, et la même autorité peut offrir une expérience de vol complètement différente à travers elle.
Le principal produit que nous pensons souvent est Air Canada. Les cabines qu’ils proposent peuvent aller de la dernière suite de signature de Boeing 787 Dreamliner au niveau de grande entreprise en Amérique du Nord. N’oubliez pas que le dernier avion: c’est une comparaison importante avec Air Canada Rouge.
D’un autre côté, les vols Air Canada Express sont conçus pour des sauts régionaux courts. Cela signifie une plus petite flotte d’avions régionaux moins chers, tels que mes favoris personnels, Embraer E175, ou des turbines telles que De Havilland Dash 8-400. Cela maintient des coûts bas, mais cela signifie que vous devez voler sur un plan plus élevé.
Le service est souvent un garçon. Étant donné que Jazz, qui fournit tous les vols pour Air Canada Express, est un sous-traitant qui n’atteint que des frais fixes, son chemin de base vers la rentabilité est de maintenir ses coûts d’exploitation avec le moins possible autant qu’il continue de le maintenir. Traduction: pas de bière gratuite. jamais.
Enfin, nous arrivons à (in) célèbre. Air Canada Rouge, qui gère exclusivement une flotte d’Airbus A319, A320 et A321 (bien qu’il devrait recevoir de nombreux anciens 737 en 2026). Le même plan exécuté par la ligne principale, non? Il peut avoir les mêmes moteurs et ressembler exactement à eux, mais ils sont principalement conçus à des fins différentes.
Comparons Airbus A321. La ligne principale d’un mélange de passagers commerciaux et de divertissement a été créée avec environ 190 sièges, une cabine commerciale appropriée pour les voyages en Amérique du Nord et des écrans de siège pour tout le monde. La version Rouge de ce même plan est conçue exactement pour augmenter la capacité des méthodes de divertissement.
Il a emballé environ 200 sièges en réduisant la zone des jambes économiques à 29-30 pouces de chaleur et éramet le service de diffusion intégrée qui nécessite votre propre appareil. La cabine “Premium Rouge” propose des sièges de chaise plus grands dans la conception 2-2, mais ce n’est pas la même chose que le produit principal. La disponibilité du repas est différente en fonction de la durée du voyage, mais elle doit généralement être achetée.
En comparaison, la chaise d’entreprise sur les œuvres principales est plus grande, et chaque chapitre (à l’exception de la structure de l’avion la plus ancienne) est caractérisée par l’arrière de l’arrière. Vital: la zone des jambes standard est de 31 pouces. Cela peut être vital pour le confort de vol à long terme, surtout s’il atteint Aruba.
La principale plainte concernant Rouge est que le service est pire et que le produit est moins confortable, mais le prix est équivalent à la ligne principale.
C’est quelque peu vrai. Cependant, n’oubliez pas que Rouge est conçu pour servir les destinations de divertissement. Il ne fait pas beaucoup d’argent pour imposer des frais aux sièges distingués à la dernière minute de dizaines de milliers de dollars, et l’avion a une capacité ou une demande équivalente de charge.
Personne n’envoie des millions de barres d’or à Cancun, mais ils peuvent aller à Zurich. Les compagnies aériennes voudront restaurer leur argent quelque part, ce qui signifie imposer des prix plus élevés aux vols de divertissement.
Du côté positif, les marges supérieures du voyage de Toronto Vegas que nous avons utilisées au début de notre article montrent que la volonté des vacanciers de payer plus et la souffrance supplémentaire est quelques routes directes vers des vigas sur la carte
Comment cela affecte-t-il le vol du Canada?
J’ai de bonnes nouvelles pour vous: tous les vols contribuent toujours à Air Canada Elite, et vous obtiendrez des points Aeroplan sur tous les vols qualifiés, et votre carte de crédit Air Canada restera. En ce qui concerne la fidélité Aeroplan, chaque Air Canada est toujours un produit.
Donc, du côté de gagner, que vous voyagez sur l’un de ces voyages ou que vous vous amusez, vous obtiendrez toujours votre argent lorsque vous payez en espèces. La question de la valeur réelle se pose lorsque nous examinons les effets d’Air Canada Rouge ou Express sur des points.
Un voyage sur la route Rouge est soumis aux mêmes prix dynamiques que le voyage principal, ce qui signifie que vous dépensez souvent le même nombre de points. Pour les points puristes qui ne veulent que voler aux longs niveaux commerciaux internationaux sur les compagnies aériennes partenaires, c’est une mauvaise valeur.
Mais demandez-vous: est-ce la voie Toi Voulez-vous utiliser vos points? Si c’est le cas, il n’y a pas de règle, mais il est également formidable de récupérer des points Aeroplan pour voler dans la pièce. Mais parfois, vous voudrez peut-être vraiment surmonter la ville de Sin City et vous n’avez pas beaucoup d’énergie à appeler. Il n’y a pas de défaut à ce sujet, et les prix ci-dessus peuvent être utiles pour le repos.
conclusion
Les trois lignes de production distinctes d’Air Canada sont une stratégie cohérente. Il reste exprimé dans la communication régionale du Canada, tandis que Rouge se rend directement à votre lieu de vacances économique pour la compagnie aérienne. Le titulaire de la science canadienne prend et représente le Canada aux plus hautes destinations à travers le sol de la Terre.
Donc, ne vous sentez pas intimidé si votre permis d’ascension indique “Air Canada Rouge” si c’est le voyage que vous avez travaillé pour votre horaire et votre budget. Ajustez vos attentes en conséquence et le voyage est estimé en fonction du produit que vous obtenez, et assurez-vous toujours de charger complètement votre tablette.