Alain St.Ng répond aux déclarations du président Ramicanan sur l’aéroport de Seychelles

Le 31 juillet 2025, le président Wavel Ramkalawan Elle a fait une visite sans précédent Aéroport international de Seycheline. Selon les reportages et le site officiel de l’État, la visite était un “examen technique” pour discuter du projet de réaménagement de l’aéroport. Lors d’une conférence de presse précipitée, le président a nié affirmer que son administration prévoyait de vendre l’aéroport et a suggéré que pendant la période de mes États en tant que ministre, les médias étrangers ont interprété ma participation comme une indication d’une vente possible.

J’espère que je pourrai le prendre directement.

Lors des discussions avec ADAC sur la coopération potentielle pour réaménager l’aéroport, je travaillais comme ministre du Tourisme et de la Culture. J’ai été nommé pour représenter les intérêts touristiques, car l’aéroport est la principale passerelle de Seychelles. Ma responsabilité était de défendre et de promouvoir le tourisme – la colonne vertébrale économique de notre nation. J’ai constamment souligné que le projet d’aéroport réussi dépend non seulement de l’infrastructure, mais aussi du traitement et de la récompense de ses employés, ce qui fait de leur dévouement la fonction de l’installation.

À tout moment, j’ai participé à toute négociation pour vendre l’aéroport international de Seychelles. Les commentaires du président indiquent le contraire. Je dois demander: si je ne suis pas candidat à la présidentielle aujourd’hui, cette déclaration a-t-elle été faite? Quel est son motif? Quel point essayait-il de faire valoir?

En regardant la conférence de presse, il est devenu clair que la visite correspondait à l’augmentation des systèmes d’anxiété générale – que l’opposition a retiré – sur l’avenir de l’aéroport. L’objectif n’était pas de la transparence, mais plutôt une chance que le président réfuter publiquement ces préoccupations et abandonne le sentiment de contrôle stratégique. Laissez le peuple Seychelois pour juger le timing et l’intention.

Puisque le président a choisi de me rappeler le nom, je répondrai davantage.

Selon divers reportages, les données de la presse et le personnel de l’aéroport, cette administration “re-diffusée” s’exprime avec l’ADAC en 2021. Les premières discussions avec l’autorité du ministère des Transports et de l’Aviation Civil à Seychelles ont conduit à un grand plan d’aéroport. Ce processus est passé à la modélisation du projet et est maintenant au stade de la structure financière. D’après les paroles du président, ils négocient actuellement les termes de financement et de coopération.

Cependant, le public n’a reçu aucune explication de la raison du choix de l’ADAC sur d’autres partenaires potentiels. Aucune autre entité n’a été nommée. La base logique n’a pas été fournie. Les habitants des Seychelles méritent la transparence dans de telles questions.

Alors que le président insiste sur le manque de vente, il semble qu’il ait raté la véritable anxiété: “l’essence de l’accord avec l’ADAC et ce que cela signifie dans la pratique.”

• Quel est le niveau de financement concerné?
• Quelles sont les conditions et garanties qui sont présentées?
• Quelles garantissent sur la table?
• Quel est le contrôle commercial ou opérationnel que l’ADAC obtiendra?
• Combien de temps les habitants des Seychelles seront-ils liés financièrement à cet accord?

Le président SCR n ° 100 millions mentionné. J’invite le public à penser: le numéro final sera-t-il confirmé – s’il est révélé – ou contredit cette déclaration? Ma forte conviction qu’aucun nombre de tels ne sera publié avant les élections de septembre 2025. Sur la base de modèles modernes, nous pouvons voir une pierre symbolique qui était à la place.

Les investissements étrangers directs incluent souvent ces phrases qui garantissent les revenus des investisseurs – généralement en incluant le contrôle commercial et opérationnel. Ceux-ci incluent souvent des niveaux d’audit et de performance et des efforts pour «simplifier» les opérations. Le président Ramicanan a déclaré que des emplois ne seront pas perdus. Mais il a été dit aux habitants des Seychelles quand Itid a coopéré avec Air Seychells. Ceux qui ont perdu leur emploi pensent-ils cette promesse maintenant? J’ai des doutes.

Le président a mentionné à plusieurs reprises des “techniciens de haut niveau” et s’est assiégé des employés lors de la conférence de presse. Cependant, aucun d’entre eux n’a reçu de plate-forme parlante. Pourquoi?

C’est maintenant la troisième visite que le président a effectué à l’aéroport depuis qu’il a pris ses fonctions. La première, en mars 2025, a été présentée comme un point de contrôle de sécurité – où le président a miraculeusement identifié et résolu des problèmes de sécurité pendant des décennies. Le second, le 25 juillet 2025, devait aborder les problèmes à long terme rencontrés par les opérateurs de taxi – qui indique son administration créée en supprimant arbitrairement les parkings. Soit ces questions étaient hors de l’autorité du directeur exécutif de l’aéroport, du Conseil et du ministère des Transports -, soit ils ont été complètement ignorés. Laissez le public pour décider.

Ce qui reste clair, c’est: la vérité est connue des employés de l’aéroport.

Les habitants des Seychelles ne sont pas naïfs. Ils ne seront pas affectés par les jeux de dernière minute, les campagnes de distorsion ou les transferts politiques.

En 2020, les électeurs ont exigé du changement – peut-être plus qu’ils ne croyaient à l’homme qui a promis de le faire. Ramicanan était considéré comme la seule personne qui pouvait mettre fin à la récession politique. Il avait maintenant cinq ans pour prouver qui il est, ce qu’il représente, comment il mène et s’il a salué. À l’approche des élections de 2025, les craintes des gens diffèrent. Les questions sont plus difficiles. Les attentes sont plus élevées.

Assurez-vous que nous demandons l’original.