Azzul Linhas Ayrias, la plus grande compagnie aérienne du pays, a reçu la fréquence des vols et des destinations.
La décision du tribunal est une étape décisive dans les efforts d’Azul pour stabiliser sa situation financière et assurer la durabilité à long terme au milieu des conditions économiques difficiles.
L’accord avec Arcap, le plus grand avion au monde loué, devrait fournir des économies dépassant un milliard de dollars (780 millions de livres) grâce à des conditions de location révisées, y compris des ajustements aux périodes de location, aux frais de location et aux dépôts d’entretien.
Le PDG d’Arcap, Aengus Key, a souligné l’engagement conjoint à soutenir l’industrie aéronautique au Brésil, notant que les deux sociétés sont les plus grands opérateurs de l’avion Embraer E2. Malgré le montant du montant de 1,057 milliard de BRL (150 millions de livres) en 2024, Azul est toujours déterminé à maintenir sa sécurité opérationnelle, sans interruption des vols, des obligations des employés ou des services à la clientèle.
L’approbation de la Cour est considérée comme une forte indication de la capacité d’Azul à se déplacer dans ses défis financiers, en particulier sur le marché affecté par les fluctuations des devises et les dettes post-partum. Il est prévu que les mouvements stratégiques de la compagnie aérienne, y compris l’amélioration de la flotte et la baisse des dettes, feront un demi-ratio de dettes à l’EBITDA, ce qui place Azul pour une forte reprise.
Cet accord, décrit comme des mois de négociations complexes, permet à Azul d’améliorer ses opérations de flotte tout en réduisant de grands charges financières.
La compagnie aérienne, qui gère plus de 1 000 vols quotidiennes, a obtenu plus de 150 destinations, l’approbation du tribunal pour rejeter de nombreux contrats de location pour les avions et les moteurs non opérationnels, ce qui augmente la simplification de la structure des coûts sans affecter le réseau routier ou les services de passagers.
Plan de survie Azul
Le PDG d’Azul dit que la société est sur la bonne voie du chapitre 11 d’ici le début de 2026 en tant que compagnie aérienne plus compétitive et flexible.
La restructuration Azul est soutenue par le chapitre 11, qui a été lancée le 28 mai 2025, par un forfait de financement du débiteur (1,25 milliard de livres) (1,25 milliard de livres), avec 1,1 milliard de dollars (860 millions de livres) a déjà été publié pour fournir des liquidités et régler des dettes prioritaires. La compagnie aérienne dit qu’elle a également obtenu des accords en principe avec presque tous les bailleurs restants, ce qui améliore sa position car il vise à fournir un plan complet pour restructurer les créanciers d’ici la mi-septembre 2025.
Le processus de restructuration a obtenu le soutien des principaux partenaires, notamment United Airways et US Airlines, qui envisagent l’investissement en actions de 300 millions de dollars (235 millions de livres) pour améliorer la reprise financière du ZUL.