Certaines personnes tombent généralement amoureuses de Clark Cortez en raison de leur charme réactionnaire; D’autres sont intéressés parce qu’ils ont de merveilleux souvenirs de famille de celui qui grandit. peu importe Pourquoi Les gens – peut-être même vous – en achèteraient un, il y a une première question qui doit être posée et la réponse immédiatement: Il devrait En acheter un?
Nous écrivons un article appelé Cortez RV pour vous? Voici comment savoir! Et cela sépare cette question dans l’espoir de vous aider à déterminer votre réponse. Cependant, dans la poursuite de cette réponse, il y a une partie principale qui mérite la discussion la plus dangereuse – dans la mesure où son propre poste a été accordé. Ceci est ce post car ces informations mettent en évidence un très grand éléphant dans la salle – ou, euh, sur Internet, dans ce cas.
Comme pour tous les éléphants dans les pièces (physiquement ou en fait), cette conversation peut vous mettre mal à l’aise.
Parce qu’à la fin de la journée, Non-Le compagnon Volkswagen-Esec pour ses anciens sentiments ou pour continuer les souvenirs du cœur du cœur Non Assez pour une raison d’acheter ce VR antique.
Alors pensez à ce post vous avertir!
Vous êtes sur le point de prendre une plongée profonde dans le cœur Non Achetez ce RV …
Cependant, vous êtes prêt à sauter …
Un peu de l’arrière-plan
La plus grande chose qui nous inquiète de Clark Courts Motors est la transmission, dont nous discutons souvent parce que nous avons une peur continue de la casser. Nous ne sommes pas les seuls à avoir cette anxiété. n’importe qui Qui a une maison de camping-car Claark Cortez pendant les années 1963 à 1968 Il devrait Vous avez cette peur – en fait, ce sera stupide.
Cependant, pourquoi a-t-il décrit sa transition comme fragile? Ici cette réponse en détail …
Pour les débutants, Clark est une entreprise de forkl qui est brièvement entrée dans le champ RV – nous avons écrit sur ce projet historique dans une brève histoire de la maison de Clark Cortez, mais voici un résumé rapide …
Lorsque Clarkz a commencé à concevoir Cortez, il avait un objectif clair: être le premier RV de traction avant qui a été créé à cet effet sur le marché.
À cette époque, presque tous les VR en Amérique étaient spécifiques dans les roues avant et arrière, de sorte que ce nouveau design économera de nombreux avantages sur la concurrence. Le premier avantage a été que Cortez n’avait pas besoin d’ingrédients supplémentaires, tels que le pilier, la différence de dos et les axes. Le second était que Cortez pouvait avoir le sous-sol. La dernière et troisième caractéristique était une planification de la roue avant de poids inférieur, ce qui rendait Cortez le nombre de kilomètres de gaz, ce qui le rendait à son tour plus efficace.
Bien que tout soit superbe, il y avait un gros problème – à un moment où il n’y avait pas de transferts appropriés pour la conduite avant qui fonctionneraient dans le Cortis en raison de l’espace disponible, du poids de la voiture, de la capacité de service dur et de la compatibilité du moteur. Pour surmonter cela, mettez les crayons Clark sur du papier et concevez une transmission manuelle quadruple.
“incroyable!” Je vous entends dire. Nous pensions même au début. Depuis lors, nous sommes devenus plus sages …
Il s’avère que ce transporteur unique a la réputation de se casser beaucoup pour que – après plus de 50 ans – soit Achille Talon à Clark Cortez.
Quatre pièces de transfert sensibles
Spécifiquement pour ce qui s’effondre, il y a quatre parties de la transmission Paralyser Aux courtines s’ils échouent. Pour vous assurer que vous comprenez la gravité de cette situation, répétons ceci: nous ne parlons pas d’une partie de transmission qui peut échouer cependant quatre ce connu Pour l’échec. Ici plus …
La première partie cause des problèmes Tir de lambon (Également connu sous le nom Incroyable roulement). Ce roulement fait partie du système d’embrayage et sépare la conduite du moteur à la transmission lors de la pression de la pédale d’embrayage.
Si cela échoue, le chargeur arrête la rotation et devient très chaud, ce qui détruit l’embrayage. Cependant, même si l’embrayage est fixé, la pire nouvelle est qu’il est presque impossible de trouver une autre libération de l’embrayage portant aujourd’hui. (Et si vous avez grandi par les dieux, comme nous l’étions, et nous en avons trouvé un – vous vous attendez à payer un prix pour l’obtenir.
Le deuxième problème implique Transmission. L’enveloppe de l’émetteur (ou des maisons) entoure la transmission afin qu’elle contienne des engrenages de transmission et d’huile. Il existe de nombreux cas de couvrage de la couverture pendant la conduite. Selon le site de boîtier, l’huile de transmission peut fuir. De là, l’un des deux cas peut se produire …
La première situation: la fuite est Non Je l’ai remarqué et corrigé rapidement, donc l’huile s’écoule. Lorsque cela se produit, la transmission sera sèche et chaude. Sans lubrification, les engrenages prendront et la transmission est détruite.
La deuxième position: la fuite est observée, mais la réforme du problème est difficile et ardue. Pour ce faire, le berceau doit être retiré d’un véhicule de logement mobile, retirer et retirer la transmission, et nettoyer le couvercle et le soudage. La fourniture de quoi que ce soit d’autre ne cause des dommages, puis la transmission doit être ré-assemblée et réintégrale au berceau, et la re-package avec l’huile de transmission avant de réinstaller le berceau sous le VR. En regardant la première étape seule (en tirant le berceau du VR), nous parlons de l’expérience (plusieurs fois) lorsque nous disons que ce travail seul est ce que nous évitons à tout prix.
La transition, les troisième et quatrième pièces de transmission qui peuvent échouer sont les points faibles connus. ils Trus ers et Les agents qui sonnentIls travaillent ensemble pour aider à réduire la vitesse et à amplifier le couple ou à changer la direction du mouvement.
Le pignon de vitesse a une colonne à sept dents, ce qui signifie que la colonne doit tourner cinq Il est temps de tourner complètement Gagner le matériel une fois. Ce pourcentage entraîne une plus grande tension sur l’équipement des ailes. Au fil du temps, si le conducteur est lourd sur l’embrayage ou le suffocation, la colonne peut se casser. Il est presque impossible de trouver d’autres équipements d’équipement aujourd’hui.
Regardant Les agents qui sonnent En soi, il est placé en place avec douze vis en acier en acier, par conséquent, encore, par embrayage lourd ou suffocant, ces ongles peuvent couper. Si cela se produit, ils portent à l’intérieur de la transmission jusqu’à ce qu’ils soient arrêtés dans d’autres dents d’engrenage.
Pour terminer, tout cela peut causer de graves dommages à l’intérieur de la transmission. Être “chanceux” dans Heureux La situation signifie que les ongles qui sont coupés lorsque la vitesse est lente, le problème est observé immédiatement et que le moteur peut être éteint rapidement. Cependant, le berceau doit être retiré du VR, retirer la transmission, l’anneau d’engrenage et tous les passagers cassés existants. Des écrous et boulons de haute qualité doivent être achetés (d’autres du huitième degré recouvert de zinc ou de titane) suivis de la réintervention et de la réinstallation de l’équipement de l’épisode avant de réinstaller le berceau vers le corps. Gardez à l’esprit qu’il s’agit également du scénario du “meilleur statut”. Ce qui est plus probable, c’est que les ongles seront coupés en conduisant et adhéreront au chaos à l’intérieur de la transmission.
En général, ces parties sensibles s’accumulent pour créer des problèmes risqués. Voici la pêche principale: nous ne l’avons pas encore été parce que cela équivaut à la plus grande nouvelle à ce jour …
Transfert dans son ensemble
En plus de l’absence de pièces de transport alternatives, il existe également des transferts alternatifs pour le remplacement.
Cela signifie que même si vous renoncez à la recherche de pièces de transport individuelles, vous ne pouvez pas simplement aller Google “Transmission Clarz à vendre” avec des attentes jamais Trouvez une transmission complète. N’oubliez pas que la dernière fois que Clark a fabriqué la transmission Cortez en 1968 … La société Spinat de Forkl n’avait aucune information sur la maison Cortez Motorhome Home aujourd’hui. (Nous pensions – une exécution a été effectuée plusieurs fois).
Par conséquent, qu’est-ce que cela signifie pour vous si vous avez dépassé notre avertissement et que vous êtes toujours fixé dans cette voiture rare? Nous ne serons pas les détenteurs de toutes les mauvaises nouvelles. Il y a quelques options …
Options de propriété Cortez
Les préoccupations de transmission que nous faisons référence à affecter les cortezes Clark qui ont été menées dans les années 1963 à 1968. En 1969, Clark a franchi une étape intelligente pour améliorer considérablement la conception des transports, ce qui a conduit à l’élimination de presque toutes les préoccupations mentionnées ci-dessus. (En tant qu’observation latérale, Clark s’est également débarrassé du moteur Chrysler 225 de sept points en sept points, et l’a remplacé par le moteur Ford 302 V8 avec cinq litres, ce qui est très approprié avec la nouvelle transmission.)
Par conséquent, s’il y a Clark Cortez à l’achat, il en voit un en 1969.
Une autre option consiste à acheter le frère de Clark Cortez, Kent Cortez. En 1970, le nouveau fabricant Kent a saisi Cortez et a changé la transmission en un turbocompresseur automatique à trois vitesses disponible dans Oldsmobile Tornado. (Note latérale à nouveau: Kent a mis à jour Cortez de deux manières. Une façon était d’utiliser le moteur Tornado, qui était de 425 litres V8. L’autre a été adapté Joints à vitesse fixe (Ou articulations biographiques), qui permet le mouvement de la suspension, sur les arbres du lecteur; Cette décision a annulé les articulations mondiales afin que les joints CV soient plus puissants.)
Tout cela signifie – encore mieux que d’acheter Clark Cortes pour 1969 – la meilleure option est d’acheter Kent Cortez à la place.
Cependant, le Kent Cortez est différent de Clark, donc si vous ne pouvez pas séparer l’original, notre dernière option consiste à reformuler Cald, moteur et transférer à Clarak. Cela fournit le meilleur des deux mondes – l’apparence de Cortis-Gentle avec une transmission fiable, un moteur plus grand et des articulations CV. Malheureusement, ce n’est pas un échange simple, alors soyez conscient du berceau de Kent à Clatez, qui comprend la modification d’autres ingrédients (comme les arbres de conduite), ainsi que des pièces dangereuses et de la fabrication.
Restez têtu pour Cortez
Tout le monde, Clark Cortez se promène toujours sur les routes, donc si notre avocat rejette, en théorie, si vous prenez soin de transporter une maison mobile, votre voiture peut continuer à voyager pour des années à venir.
L’une des principales façons de protéger la transmission est de mettre le désir d’installer un moteur plus gras.
Demandez-vous –Être honnête– Est-ce un monstre du moteur plus pour vous ou pour vous Cortez? La réponse est un moteur gras Non nécessaire …
Il est vrai que certains ont réussi avec différents moteurs au fil des ans, mais d’autres ne l’ont pas fait. par Non L’installation d’un moteur de couple est plus élevée, la possibilité du moteur qui nuit à la transmission est réduite. L’un des problèmes qui sont souvent soulevés lorsque le thème des piqûres de moteur est mentionné par les propriétaires (ou propriétaires potentiels) est l’augmentation du couple. Étant donné que la transmission d’origine a été conçue pour fonctionner avec un couple sur 225 garanties, n’importe lequel La commutation du moteur augmente la charge sur la transmission. Raisonnable payé, il n’y a souvent aucun problème, mais Le couple croissant peut provoquer le chaos avec l’anneau de vitesses et l’équipement d’engrenage si le propriétaire est lourd sur le suffocation.
Une autre façon de protéger la transmission est de décider de ne pas se retirer. D’autres composés, bateaux et jets à réaction, et plus encore, mettent le poids supplémentaire une charge supplémentaire sur le moteur et la transmission. Encore une fois, demandez-vous, vous retirez-vous en faveur de la préservation de l’ancien VR, ou vous retirez-vous pour votre bonheur? Nous pouvons vous assurer que Cortez ne se soucie pas si vous voulez profiter des sports nautiques ou de conduire dans un véhicule plus rationnel … et vous fera payer cette décision plus tard.
La triste réalité est que Clark Cortezes continuera de disparaître avec le temps, c’est pourquoi nous voulons écrire ce post.
Cependant, avec les propriétaires, les connaissances et le temps appropriés, la décision qui peut coûter la voiture peut lui coûter à la place.
