Après des mois de négociations, les autorités régionales françaises ont approuvé une réglementation officielle pour les navires de croisière dans le golfe de Cannes, qui comprend les ports de Nice, Cannes et Villefranche-sur-Mer. La décision fait suite à des litiges juridiques entre autorités locales qui se chevauchent et apporte une clarté tant attendue pour le secteur des croisières opérant le long de la Côte d’Azur.
L’accord final a été trouvé Laurent HoteuGouverneur des Alpes-Maritimes, et Christophe LucasDirecteur maritime pour la Méditerranée, en concertation avec les communes locales et les autorités maritimes.
Des limites de passagers et de navires ont été introduites
Selon la nouvelle réglementation :
- Les escales maximales des navires de croisière sont de 3 000 passagers par navire
- Un seul bateau de croisière par jour est autorisé pour les navires transportant jusqu’à 1 300 passagers.
- Pendant la haute saison (juillet et août), un maximum de 15 navires par mois sera autorisé
Ces limites sont conçues pour réduire la congestion, gérer la capacité locale et protéger les environnements côtiers dans les destinations de croisière les plus populaires de la Riviera.
Les normes de durabilité ont été priorisées
Le nouveau cadre donne également la priorité aux compagnies de croisière qui adhèrent aux normes environnementales. Navires inscrits “Croisière Durable en Méditerranée” La charte bénéficiera d’un accès prioritaire aux horaires de la marina et du port.
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La charte, introduite cette année, oblige les croisiéristes à :
- Utiliser des carburants plus propres avec moins d’émissions de soufre
- Réduisez l’utilisation du moteur lorsqu’il est installé près du rivage
- Améliorer les procédures de traitement des déchets et des eaux
- Mettre en œuvre des technologies de réduction des émissions
Stabilité politique pour les opérateurs de croisières
La décision apporte une stabilité réglementaire après que les interdictions interlocales ont été déclarées inconstitutionnelles plus tôt cette année. Les lignes directrices standardisées devraient aider les opérateurs de croisière à planifier leurs itinéraires tout en s’alignant sur les attentes environnementales croissantes des ports européens.
La Côte d’Azur rejoint d’autres destinations méditerranéennes, telles que Barcelone et Venise, en proposant des stratégies de gestion de croisière qui équilibrent tourisme, durabilité et impact sur la communauté locale.
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