Ferrari Amalfi: Mid V8 Grand Tourer
Ferrari Amalfi est remplacé par Rome par une puissance de 640 CV Twin-Urbo V8 et une diversité quotidienne avancée.
Ferrari Amalfi apparaît comme la dernière explication de Maranello pour 2+ Coupé, pour remplacer la Rome par une formation Double Turbo V8, qui promet de redéfinir le sport contemporain. Il s’agit du nouveau développement par Berleterte Ferrari du concept de Grand Tourer, car il combine des performances intenses et la capacité de l’utilisation pratique quotidienne.
La philosophie de conception de Ferrari se concentre sur la création de composés d’équilibre d’adrénaline avec des fonctions quotidiennes. Amalfi poursuit cette tradition avec la présentation des technologies avancées à partir de la gamme actuelle de Ferrari, y compris les systèmes de freinage par freins et contrôleurs ABS EVO cités à partir de 296 GTB et 12Cillindri. Mettre la voiture sur la diversité sans préjudice à l’ADN athlétique qui détermine chaque Ferrari.
Ferrari Amalfi Re-définition du concept de sport contemporain, combinant de hautes performances, des utilisations multiples et une esthétique raffinée. Communiqué de presse Ferrari
L’extérieur d’Amalfi affiche une approche du liquide et de la conception simple avec des tailles sculptées et des surfaces propres. Le front supprime les éléments de la grille traditionnels en faveur de l’aile flottante dans la couleur du corps sur un ruban confortable et confortable qui fusionne les capteurs et les phares. Une grande quantité de voiture d’air et de capuche a sculpté 640 cv V8 à double urbo, tandis que le dos est caractérisé par un spoiler actif intégré qui contribue à la stabilité à grande vitesse grâce à trois configurations.
Le Mouvement Transmission Group est le dernier développement du V8 Twin-Urbo Ferrari 3855CC. La sortie maximale atteint 640 cv à 7500 tr / min avec 760 Nm de couple disponible de 3 000 à 5 750 tr / min. Le service d’expédition turbocompressé avancé permet un contrôle indépendant à la fois dans le chargeur turbocompressé avec un calibre personnalisé, ce qui augmente la vitesse turbo maximale à 171 000 tr / min. Les nombres de performances comprennent 0 à 100 km / h en 3,3 secondes et 0 à 200 km / heure en 9,0 secondes, avec le rapport de puissance à 2,29 kg / ch.
La transmission à double embrayage à deux vitesses, qui a d’abord été servie avec SF90 Stradale, reçoit une amélioration grâce à une unité de contrôle plus puissante et à une intégration de logiciels de moteur plus profonde. Les innovations techniques comprennent des cames légères qui fournissent 1,3 kg et des modifications de masse moteur qui tournent autour de la précision qui réduit le poids d’environ un kilogramme.
La dynamique des véhicules bénéficiez de la technologie des freins qui réduit les déplacements de la pédale tout en améliorant la modification. Le système ABS EVO s’adapte à toutes les surfaces et modèles de Manettino, en utilisant des données de capteur 6D pour estimer la vitesse exacte et déterminer le glissement optimal. Le système estimé à la poignée est 10% plus rapide et plus précis que les répétitions précédentes, même sur des surfaces à faible alimentation.
Double intérieur relie le conducteur et les passagers le conducteur et les passagers à travers un tableau de bord, des portes et des éléments de tunnel central intégrés. Le tableau de bord comprend un groupe d’outils de conception homogène et d’ouverture d’air dans un bloc. Le tunnel d’aluminium central comprend la porte spécifiée, l’ouverture de la clé, l’arène de charge sans fil et les commandes secondaires. La configuration 2+ permet au siège arrière d’améliorer l’application pratique et la capacité de charge.
Le système HMI comprend trois écrans: un groupe d’outils numériques de 15,6 pouces, un écran tactile central de 10,25 et un écran de 8,8 pouces. Le nouveau volant revient aux boutons physiques avec des éléments de contrôle tactile, y compris le bouton de démarrage emblématique en aluminium. La compatibilité Apple Carplay et Android Auto est standard, tandis que le volume du système Burmester Premium en option fournit 1200 watts via 14 haut-parleurs.
Ferrari Amalfi s’appelle Verde Costiera, qui est un merveilleux Télé Green Inspiré par les reflets de la mer d’Amalfi. Les dimensions des pneus standard sont 245/35 R20 et 285/35 R20, partagées avec Bridgestone Potenza Sport et Pirelli Pzero. Le programme de maintenance d’origine couvre une période de sept ans toute maintenance régulière, et Ferrari est étendu au service client à long terme et maintient les performances de la voiture.
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