Les voyageurs aériens européens pourraient bientôt recevoir une pause bienvenue à la porte.
Le dernier vote du comité des transports et du tourisme du Parlement européen suggère que les compagnies aériennes devraient permettre aux voyageurs d’apporter les deux petits objets personnels et Sac portable (jusqu’à 7 kg, 100 cm de dimensions au total) Sans frais supplémentaires.
Le changement fait partie d’une réforme complète des réglementations sur les droits des passagers.
Ce qui change
- Bagages de cabine gratuits: La base proposée donne aux passagers le droit d’apporter un sac à main, un ordinateur portable ou un sac à dos en tant que sac de voiture, tous deux gratuits.
- Limites unifiées: Un composant personnel de 40 x 30 x 15 cm sera inclus et un deuxième sac de 7 kg et 100 cm.
- Le droit à la transparence: Les bases nécessiteront également des compagnies aériennes pour offrir des prix complets à l’avance – qui montrent tous les frais supplémentaires depuis le début.
Pourquoi ça compte
Les titulaires de budget tels que Ryanair, EasyJet, Vueling, Norwegian Air et Volotea ont bénéficié des frais de bagages; L’Espagne les a récemment condamnés à une valeur de 179 millions d’euros pour des pratiques déloyales.
Alors que certaines amendes sont temporairement suspendues en attendant les contestations juridiques, l’autorité de consommation en Espagne prend une ligne difficile
Ryanair et les compagnies aériennes d’Europe (A4E) soutiennent que l’interdiction des langues manuelles réduira la sélection des consommateurs et entraînera probablement des prix élevés de billets.
Mais les défenseurs des consommateurs affirment que l’allocation actuelle correspond à environ 50 kg de passagers qui ne paient jamais pour les bagages, ce qui indique une plus grande équité.
Où sommes-nous actuellement
- Le Parlement prend l’initiative: Le vote du comité des transports le 24 juin 2025 indique un fort soutien parlementaire mais La loi ne change pas encore.
- Les étapes suivantes vers l’avant: Il devrait toujours être approuvé par le parlement de l’Union européenne complète, négociant avec le HCR et le Conseil européen, et l’a officiellement adopté avant de devenir contraignant.
- timing: S’il est rapidement ratifié, des compagnies aériennes peuvent être nécessaires pour se conformer Début juillet 2025Bien que le comité de vote ne garantit à lui seul ce calendrier.
Que peuvent faire les compagnies aériennes alors?
- Un peu de hausse des prix? Les titulaires de budget avertissent que les prix de base pourraient augmenter pour la rémunération des revenus perdus de bagages.
- Grands sacs: Les voyageurs qui ont besoin de bagages plus lourds ou plus grands (par exemple, les sacs de chariot 10 kg) peuvent être facturés comme d’habitude.
- Recrutement de bagages: Certaines compagnies aériennes peuvent être incitées à imposer des frais à ascendant à monter à la “priorité” ou à atteindre le trésor scientifique au lieu des bagages de la cabine elle-même.
La ligne de fond
La proposition forte de l’Union européenne est la transition à travers le processus législatif qui peut annuler les frais pour une petite composante personnelle et Un bagage à main de 7 kg est complètement gratuit.
C’est l’aboutissement d’une réaction violente croissante contre les dessins cachés et les prix mystérieux. Mais malgré l’approbation du comité, la mise en œuvre finale attend toujours des négociations et un examen parlementaire complet.
Risques élevés: les consommateurs sont des bases de bagages plus claires; Le pilier des compagnies aériennes pour les transformations des revenus et l’étalonnage opérationnel.
Attendez-vous à des perturbations en avant – dans les moteurs de réservation et dans la porte de montée.