MIAMI, FL, États-Unis – Le prix moyen d’affrètement de jets privés en Amérique du Nord a légèrement diminué de 0,1 % au troisième trimestre 2025 par rapport au trimestre précédent, selon la dernière analyse des prix de Comparaisons des cartes de jet privéle principal guide d’achat de programmes de billets d’avion, d’adhésion et de propriété fractionnée.
Malgré la baisse d’un trimestre à l’autre, les prix moyens sont toujours supérieurs de 1,4 % par rapport au troisième trimestre 2024 et de 27,1 % supérieurs aux niveaux d’avant la pandémie en 2019, ce qui met en évidence les pressions persistantes sur les prix dans le secteur de l’aviation privée.
Les prix des cartes Jet restent élevés malgré une forte demande
L’étude, qui a suivi plus de 80 prestataires d’aviation privée et plus de 500 programmes, rapporte :
| métrique | Résultat du troisième trimestre 2025 |
|---|---|
| Tarif horaire moyen pour une carte Jet | 11 257 $ |
| Moyenne sans moteurs turbo | 11 602 $ |
| Base de tarification | Comprend le carburant, le prix de base et la taxe d’accise fédérale de 7,5 %. |
| Niveau de demande | Proche des niveaux records enregistrés en 2021-2022 |
Fondateur et président de Jet Private Card Comparisons, Doug GolanA noter que même si les prix se sont stabilisés, les remises deviennent de plus en plus courantes : “Nous suivons de nombreuses activités de réduction en dessous des prix de détail. Une fois que les abonnés ont identifié les programmes appropriés, il est généralement possible de négocier des crédits de vol ou des heures supplémentaires.”
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Golan a confirmé que Thconditions générales de venteh Le logiciel est plus important que le prix seul.
Tarifs selon classe d’avion
Les tarifs horaires des billets d’avion par type d’avion à la fin du troisième trimestre 2025 étaient les suivants :
| Type d’avion | Taux horaire moyen |
|---|---|
| Moteurs turbo | 6 418 $ |
| Avion très léger | 7 359 $ |
| Avion léger | 8 309 $ |
| Avion de taille moyenne | 9 671 $ |
| Avion de taille super moyenne | 12 447 $ |
| Avion à grande cabine | 15 386 $ |
| Avion à très long rayon d’action | 19 222 $ |
Les avions légers ont connu la plus forte hausse de prix sur un an (+37,9 % par rapport à 2019), tandis que les avions ultra-long-courriers ont connu la plus faible augmentation (+14,2 %).
Augmentation des coûts opérationnels : les minimums quotidiens et les jours de pointe sont plus élevés
Deux indicateurs liés aux coûts ont augmenté au troisième trimestre, impactant les acheteurs :
- La durée minimale quotidienne a augmenté de 1,6 % pour atteindre 85,1 minutes, ce qui signifie que les voyageurs paient davantage pour des trajets plus courts.
- Les jours de pointe ont augmenté de 2,5 % pour atteindre 36,5 jours par an et sont désormais 60,1 % plus élevés qu’en 2019. Les jours de pointe s’accompagnent généralement de :
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Frais supplémentaires
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Des règles d’annulation plus strictes
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Délais de réservation plus longs
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Golan conseille aux voyageurs d’éviter autant que possible les jours de pointe en raison de ces restrictions supplémentaires.
Itinéraire de réservation
Le délai moyen de réservation pour les vols hors pointe a légèrement diminué pour s’établir à 62 heures au troisième trimestre, contre 63,2 heures au deuxième trimestre. Les programmes à prix garantis continuent d’être le choix le plus populaire parmi les membres : “Les voyageurs privés préfèrent les programmes à tarifs garantis dans une proportion de 8 pour 1, car ils simplifient la budgétisation et éliminent l’incertitude sur les prix.” Golan a ajouté.
Bien que les prix se soient stabilisés, le marché de l’aviation privée reste sensible aux coûts. À mesure que les minimums quotidiens et les jours de pointe augmentent, les clients peuvent être confrontés à des factures totales plus élevées malgré des tarifs horaires stables. La forte demande indique qu’il est peu probable que les prix baissent de manière significative à court terme.
Private Jet Card Comparisons s’attend à ce que la négociation et les programmes personnalisés deviennent plus importants pour les voyageurs privés fréquents, à mesure que les opérateurs se disputent des parts de marché.
L’article Les prix horaires des jets privés en Amérique du Nord diminuent légèrement au troisième trimestre 2025 mais restent au-dessus des niveaux de 2024, apparu pour la première fois sur TravelDailyNews International.