Musée des transports de Londres; Cortold; Et plus – des voyages de Joel et Jaunts

Pourquoi êtes-vous allé au London Transport Museum et au reste? Eh bien, laissez-moi vous dire.

Pendant que je prenais le déjeuner après avoir quitté le British Museum ce matin, j’ai ouvert ma promenade touristique et utilisé la fonctionnalité du contrat séparément pour trouver les monuments à proximité qui m’intéressaient. C’est devenu un moyen courant de promener les villes pour moi: je commence souvent aujourd’hui avec une seule scène en tête, puis j’utilise l’application pour le trouver près que vous imaginez.

Parfois, je commence aujourd’hui avec un plan pour certaines attractions touristiques, plutôt que dans les premières scènes, mais je le fais de moins en moins. Ce n’est pas destiné. C’est ainsi que vous travaillez.

Tu me connais, je suis une sorte d’hommes. (En fait, si vous me connaissez, vous savez que je ne suis généralement pas une sorte d’homme vivant.

C’était l’attrait le plus proche que j’ai trouvé que j’étais intéressé et que je n’ai pas vu mon précédent voyage à Londres, le London Transport Museum. Ensuite, Somerset House et Courtaud Exhibition y étaient. Après cela, je n’ai pas utilisé l’application, mais je n’ai utilisé que des cartes de pomme pour trouver des espaces verts près de la rivière Thames pour en profiter. Enfin, j’ai fait une marche au hasard, ce qui m’a emmené de façon inattendue à … eh bien, je le sauverai plus tard dans ce post.

Étant donné que mon site Web a diminué de façon inattendue pendant la majeure partie de la journée, j’ai dû communiquer via un support en ligne avec mon fournisseur de services Internet pour leur dire le problème et leur demander de le résoudre. Ensuite, parce que je l’étais, je devais garder mon téléphone pour vérifier obligatoire pendant que j’étais dehors pour voir s’ils l’avaient fait. Vous avez besoin que le site Web soit actif pour écrire mes messages. Ainsi, je suis en retard pour y parvenir, et je suis désireux de le terminer. Alors, finissons-nous, n’est-ce pas? Je m’excuse si cela se termine brièvement, précipité, et donc, encore plus que d’habitude que d’habitude.

Musée des transports de Londres

London Transport Museum est plus intéressant et amusant que je ne le pensais. Show à trois niveaux de ce petit musée. Il commence à l’étage supérieur. Les expositions comprennent des anciens Oldus, ou les copies symétriques, qui ont été traînées par des chevaux.

L’un d’eux était une réplique de 1829 Chilber. Il a été appelé non pas parce qu’il a été conçu pour vendre de la bière (Shell), mais parce qu’il a été fait par un entraîneur du nom de George Shelipir. Ils étaient appelés omnibus parce que “omnibus” vient du français, à travers le latin, et cela signifie “tout le monde”. Ils étaient transférés à tout le monde. La même version identique n’était pas nouvelle. Il a été construit en 1929, à l’occasion du 100e anniversaire de la construction de l’original.

Le niveau suivant du bas au London Transport Museum est discuté à la fois la construction qatari et souterraine, et il est généralement appelé tube. Il y a de vieilles voitures de train à cet étage.

Pendant un certain temps, il y avait des véhicules «dames seulement» sur certains trains urbains. Ils ont été présentés en 1874 pour répondre aux problèmes de sécurité des femmes concernant les voyages dans les trains. Il a été abandonné en 1875 en raison du manque d’utilisation. Les voitures féminines n’étaient considérées que pour le métro, mais le maire d’aujourd’hui a rejeté l’idée.

Les véhicules féminins n’ont été représentés que dans les trains urbains en 1931 et se sont poursuivis jusqu’en 1961.

Londres a été le premier chemin de fer souterrain au monde. L’entreprise construite en 1854 a été créée. La première partie de la première ligne a été ouverte en 1868. Au cours de 14 ans, plus de secteurs ont été ajoutés pour former la route Circle. J’étais sur le cercle souterrain (des autres lignes) déjà plusieurs fois lors de ce voyage.

Les lignes originales de passagers ont été construites des principales gares de Londres au centre-ville. Ils ont utilisé la construction de la coupe et de la couverture pour construire les polices d’origine à la main.

Au cours des contrats, plus de lignes ont été ajoutées et la feuille de route souterraine est devenue le bol géant dans les spaghettis aujourd’hui.

À ce niveau, j’ai également appris que 15 voitures ou ponts d’infanterie ont été construits ou remplacés sur les temps au XIXe siècle. Initialement, ils étaient des ponts, mais ils étaient libres. Il y avait aussi un véhicule, et il était également gratuit car il était considéré comme un pont mobile.

Au rez-de-chaussée, le London Transport Museum contient de vieux bus à deux étages et des étourdissements électriques à deux étages. Le pantographe était au-dessus du pont supérieur pour établir une connexion avec la chaîne. Ces fils doivent être à une grande distance au-dessus du sol.

Ce n’est ni énorme ni incroyable, mais j’ai pleinement apprécié le London Transport Museum.

Maison de Sumer

Après le London Transport Museum, j’ai à nouveau utilisé mon application pour trouver une scène proche intéressante. J’ai atteint la maison Sumerist.

Somerset House est un immense bâtiment qui ressemble à un palais de pierre construit autour d’une large cour exprimée dans des pavés de granit. Le bâtiment a été construit en 1776 entre les palais de Riferside. À un moment donné, un barrage a été construit entre les palais et la rivière Tamise pour protéger les palais de la rivière, ce qui signifie qu’il n’est plus sur les rives de la rivière. Vous vous gagnez. Découvrez quelques-uns.

La maison sumériste a été construite entre les palais, mais ce n’était pas en soi un palais. Il a été construit pour abriter des bureaux du gouvernement.

Près près, mais la maison Somerset est toujours.

Galerie Courtold

Exposition de Courtaud dans l’une des ailes de la maison du Somerset. Il abrite la plus grande collection d’art impressionniste du Royaume-Uni. Je le sais parce qu’il y avait une marque sur le trottoir pour annoncer Courtauld: “La maison du plus grand groupe d’art impressionniste du Royaume-Uni.” Je pense donc que cela devrait être correct.

La zone d’exposition est à trois niveaux de ce petit musée. Les impressions sont limitées à l’étage supérieur. Parmi les artistes, il y a Cezanne, Van Gogh, Monet, Manet, Degas et quelques autres artistes que vous avez oubliés.

L’un des panneaux de Van Gog est une image de soi avec son bandage d’oreille après avoir pénétré la majeure partie de son oreille gauche. C’est peut-être l’endroit où Donald Trump a eu l’idée de son bandage d’oreille après avoir autorisé son oreille avec une balle.

Au niveau ci-dessous, Courtauld Art européen affiche de 1400 à 1800, y compris des peintures et des graphiques écrits par Peter Paul Robbins et Sandro Botchely, entre autres.

Le niveau le plus bas dont l’art de la Renaissance au Moyen Âge.

La Somerset House Suite était l’exposition Courtauld qui abritait auparavant la Royal Academy. Les panneaux dans certaines pièces décrivent la pièce. Par exemple, dans une pièce, a déclaré la marque,
«Dans cette salle, les étudiants de la Royal Academy ont pratiqué le dessin en copie le personnel en plâtre des sculptures grecques et romaines antiques. C’était un élément essentiel de l’éducation de l’Académie. Après avoir appris de ces œuvres célèbres, les étudiants sont venus contacter le modèle en direct de l’école al -Hayat, situé dans la zone actuelle des billets au rez-de-chaussée.»

J’imagine que le musée est parti sans pressé, après la maîtrise des modèles en direct, a déménagé à la hauteur du monde de l’art pour dessiner des photos d’Elvis sur Black Velvet. Je me trompe peut-être là-dedans.

Victoria Garden Bridge

La zone verte que j’ai trouvée sur la carte était les jardins Victoria des blessures. C’est un jardin linéaire avec des arbres, de l’herbe, des arbustes, des plantes exotiques, des fontaines, des statues et des Matuya. C’est très beau et confortable.

Il est placé sur un barrage, car il est proche de la Tamise. En quittant le parc, j’ai traversé la voie pour regarder la rivière. Voici quelques photos du jardin et une de la Tamise:

Le carré de la fête

Après avoir quitté la Tamise, j’ai pris un dos dans certaines des belles rues de Londres, sans plan ni chemin en considération. Je n’avais aucune intention de visiter la place Travalger lors de ce voyage parce que j’étais là lors de ma précédente visite à Londres, et je me suis promis (déjà cassé) que j’essaie de m’en tenir principalement aux attractions touristiques que je n’ai pas vues avant cette époque.

Parce que je ne regardais aucune carte à ce stade de ma carrière, l’arrivée de Trafalgar Square a été une surprise pour moi. Cependant, d’après les paradoxes, ce n’est pas le monument de Trafalgar qui se trouve au-dessus de sa grande colonne qui faisait référence à mes approches sur la place. Le monument a été annulé par certains arbres lorsqu’ils les approchaient.

Ce qui a déclenché ma maladie au fait que j’étais proche du carré du parfum, c’est que je l’ai vu dans un écart dans les feuilles de l’arbre, un drapeau canadien agitant dans le vent sur un drapeau au-dessus d’un bâtiment. Il s’est avéré que c’était directement à l’extérieur de la boîte de l’autre côté de la rue où j’étais. Je me suis souvenu de mon précédent voyage que le haut-commissaire canadien était situé dans un bâtiment à côté de la place.

Ce n’est que lorsque je me suis approché un peu, j’ai vu le mémorial, le carré et les beaux bâtiments autour du carré.

Quelle grande ville. J’ai une autre journée complète ici, en plus de mon voyage à Toronto ne parte qu’au milieu de l’après-midi le lendemain.

Que vais-je faire avec le reste de mon temps ici? Je n’ai pas le plus flou. Peut-être que je décide qu’il est devenu le petit déjeuner.