Pourquoi les pilotes disent-ils qu’il est “impossible” d’ouvrir une porte d’avion dans l’air – et les conséquences sont très dangereuses si vous essayez

La chose la plus importante dans la rangée de sortie dans l’avion n’est pas l’espace supplémentaire – c’est la porte d’urgence. Ces portes sont stratégiquement situées dans tout l’avion afin que les voyageurs puissent facilement être évidents, qu’ils soient en première classe ou dans la dernière rangée. L’Airbus A380 – le plus grand avion commercial du monde – a 16 porte d’urgence. C’est environ un pour les 50 passagers. Bien qu’une partie du discours de sécurité des agents de bord comprenne une référence à l’endroit où les portes d’urgence les plus proches peuvent être trouvées, elle n’inclut pas la réponse d’une question brûlante. Que se passe-t-il si vous essayez d’ouvrir la porte d’urgence au milieu du vol?

Est-il possible d’ouvrir la porte d’urgence au milieu du vol?

Si vous demandez à Us Airways Officer Steve Chaibner, rien ne se passera si vous essayez d’ouvrir la porte – parce que vous êtes Pas possible Ouvrez la porte d’urgence au milieu du voyage. À moins que vous ne puissiez augmenter 25 000 livres, c’est physiquement impossible. “Une fois que cette porte est pressée pendant le voyage, il fait neuf livres par pouce carré”, explique Scheibner, qui passe par le capitaine Steeve sur Tiktok où il compte plus de 380 000 abonnés. Cette sensation expérimentale, qui s’est transformée en médias sociaux, explique plus sur YouTube: “Nous appuyons sur nos avions à une hauteur inférieure afin que vous puissiez respirer, les camarades”, explique Pilot Pascalklr. “La pression interne pousse la porte dans son cadre.” Les scientifiques sont similaires à la façon de faire un bouchon de vidange. En regardant la petite taille des banques pelviennes et du bain, il faut beaucoup d’efforts pour le recevoir. De plus, la plupart des portes de sortie d’urgence sur les avions sont ouvertes vers l’intérieur.

Cependant, la physique n’est pas la seule chose qui maintient les portes d’urgence fermées pendant les vols. Dans la plupart des avions commerciaux, toutes les portes de la cabine sont verrouillées automatiquement une fois que l’avion atteint une certaine vitesse. Selon Scheibner, il est d’environ 80 nœuds (92 miles par heure). Il ne peut pas être ouvert manuellement jusqu’à ce que l’avion ralentit à nouveau. Il est clair que ces serrures n’ont pas été utilisées en 1971 lorsque le “DB Cooper” biologique s’est estompé de la porte arrière de Boeing 727 avec 200 000 $ en espèces quelque part dans le sud-est de Washington. En fait, étant donné que l’enlèvement des passagers était courant à la fin des années 1960 et au début des années 1970, la réglementation de sécurité ajustée de la Federal Aviation Administration (FAA) en 1972 et a commencé à exiger une grande sortie d’avion de passagers pour être conçue afin qu’ils ne puissent pas être ouverts pendant le vol.

Que se passe-t-il si quelqu’un essaie d’ouvrir la porte d’urgence au milieu du voyage?

Bien qu’il ne soit pas possible d’ouvrir la porte d’urgence au milieu du vol, les gens ont essayé. En fait, chaque année, les passagers font la une des journaux pour essayer de le faire. En mai, le voyage de Nippon Airways depuis Tokyo a été transféré à Houston à Seattle après qu’un passager de fantaisie a continué d’essayer d’ouvrir les portes d’urgence. L’équipage de cabine et les collègues des passagers ont réussi à restreindre le code postal. En atterrissant à Seattle, le passager a été remis à la police locale et au FBI. Lorsque le passager américain Airways a essayé un vol du bouquer Rick à Chicago, la porte d’urgence a ouvert 20 minutes après son vol l’année dernière, l’avion est retourné à Bokirk où la loi attendait.

Si l’avion n’est pas loin de sa destination finale, elle essaie généralement d’atterrir. C’est ce qui s’est passé sur un autre vol sur les compagnies aériennes américaines en 2024, lorsque l’un des passagers qui vole de Milwoki à Dallas a tenté d’ouvrir la porte d’urgence au milieu du vol. Un agent de bord a été blessé dans cette opération et l’homme a été accusé d’un crime fédéral. S’il est reconnu coupable, il fait face à une peine d’emprisonnement pouvant aller jusqu’à 20 ans. Au moins, essayer d’ouvrir la porte d’urgence au milieu du vol est un excellent moyen d’obtenir un horrible menu sans vol.

Alors que la plupart des passagers essayant d’ouvrir les portes d’urgence échouent, au moins un a réussi. En 2023, il a été agencé à genoux lors d’un voyage d’asana sur le point d’atterrir à Daiju, en Corée du Sud, a ouvert la porte d’urgence qui était assis à côté de lui. L’avion était à plus de 700 pieds du sol à l’époque. Alors que l’avion a pu atterrir en toute sécurité et que personne n’a été gravement blessé, 12 personnes sont allées à l’hôpital et ont été traitées avec une respiration excessive. “Le vent a balancé ma jambe et m’a tellement frappé le visage que je ne pouvais pas respirer correctement”, se souvient du passager assis à côté de lui dans une interview avec CNN. Asiana a immédiatement lancé une enquête pour découvrir comment la porte a pu l’ouvrir. Il a également publié un communiqué indiquant qu’il cesserait de vendre certains des sièges de la ligne de sortie sur Airbus A321-200.

Mais cela ne signifie pas exactement que s’asseoir à côté de la porte d’urgence est dangereux. Au contraire, certains experts disent que la ligne de sortie comprend les sièges les plus sûrs à bord. Carrie Grant, professeur adjoint au Aviation University College, a déclaré à l’Université de l’aviation, que le siège était plus sûr et plus de sortie d’urgence de l’opportunité de sortir plus rapidement. ”