Tout sur Barge Hotel: Barging en France – Canal du Midi

Tant que ceux qui veulent éviter le voyage ardu autour de l’Espagne et du détroit de Gibraltar. L’objectif était de créer une voie navigable qui permet le transport de passagers et de marchandises de la mer Méditerranée à la baie du bassage tout en évitant un long voyage en mer (par exemple, par exemple, des pirates barbares) via le détroit de Gibraltar. August et Nero y réfléchissaient et considérait Charlemagne au VIIIe siècle. En 1516, le roi François, j’ai amené Leonardo da Vinci en France et a commandé une enquête sur une route Garon à Toulouse à UD à Karkason. Il a fallu la mosquée de la riche taxe sur le sel au XVIIe siècle pour réaliser l’idée.

Béziers (1604-1680) de Béziers a fourni une vision, une conduite et même une partie du canal Du Midi. En 1660, le consultant financier en chef du roi Louis XIV, Jean -Babetst Colbelt, a indiqué que le commerce international français pour le vin et les grains en baisse et que les Néerlandais et l’espagnol bénéficiaient de la situation. La crise a provoqué une diminution de la valeur des terres et de nombreuses petites fermes sont en faillite. La région de Langdoc souffrait également de conflits religieux et était difficile à gouverner, y compris la collecte d’impôts.

Colbert a vu la proposition de Reckite à la chaîne de midi comme un moyen de suivre l’expansion économique de Laghedoc au service du monarque. L’attention du roi a été attirée en 1665. Le canal a fourni l’avantage politique et économique de contourner Gibraltar, qui a été contrôlé par les Espagnols, et ainsi détruire leur métier et la création d’une voie commerciale alternative via Lainedoc. Languedoc disposait également de nombreuses ressources, telles que Minevois et Corbières Wine, Blé, Wainen Tissu, Silk et Salt, que les producteurs avaient du mal à exporter en raison du manque de routes commerciales. En passant par le canal Du Midi, Colbert espérait distribuer des marchandises dans différentes régions du Sud, renforçant ainsi la puissance royale et ouvrant Toulouse et sa logique au monde extérieur.

En 1666, le décret de Louis XIV et Colbert ont déclaré que la construction pourrait commencer. Sept millions de mètres cubes de terrain ont été forés pour le projet, qui a utilisé plus de 12 000 hommes et femmes sur 12 ans, un grand engagement de son temps. La chaîne a été ouverte en octobre 1681, quelques mois après la mort de Rikit.

Canal du MIDI permettra non seulement le transport le plus efficace pour les marchandises, mais aidera également l’armée à ajouter la marine française. Il couvre 150 miles et comprend 328 bâtiments tels que des serrures, des tunnels, des ponts et des canaux. Les serrures de canal comprennent 63 serrures à double, trilogie et supérieures.

Le canal a changé un peu en 300 ans. Les portes de verrouillage sont maintenant en acier, pas en bois. Un canal pour créer une voie navigable a été construit sur le crime céleste dans la rivière au XIXe siècle, et une pente d’eau à court terme dans les bateaux des bateaux pour éviter le voyage de verrouillage à six. En 1996, l’UNESCO a annoncé que la chaîne de Medi est un site du patrimoine mondial.

La construction de haute qualité qui est entrée dans les serrures, les canaux et les bâtiments a garanti que le canal de Medi, le plus ancien canal d’Europe, fonctionne toujours. C’est la chaîne la plus populaire pour les bateaux de divertissement en France.

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