Compte tenu du départ tardif le matin et de la difficulté de trouver un restaurant ouvert qui n’était pas plein pour le déjeuner (un était plein et n’acceptait plus de clients, même pour attendre ; deux étaient fermés), l’après-midi fut court. Donc je n’ai pas vu grand chose. Mais j’ai vu Shibuya Crossing et visité l’un des parcs, ainsi que quelques autres activités et promenades parmi eux.
Veuillez continuer à suivre jusqu’à la fin de cet article pour une brève note de programmation
Traversée de Shibuya
Il est célèbre pour Shibuya Crossing, parfois connu sous le nom de Shibuya Scramble. Si vous voulez voir une masse, disent certains, de course effrénée, d’humanité se mêlant plus ou moins rythmiquement, c’est l’endroit idéal pour le voir.
Deux rues principales se croisent à Shibuya Crossing. La rue commerçante exceptionnellement piétonne est située au carrefour en biais. De plus, il y a également accès à une gare centrale majeure desservant certaines lignes de métro et de chemin de fer urbain à côté de l’intersection.
Les piétons à l’intersection viennent de toutes les directions, dans toutes les rues, y compris la rue piétonne. Le quartier est généralement très fréquenté. Quand j’y étais, les trottoirs et toute la rue commerçante piétonne étaient bondés.
Les piétons ne peuvent traverser l’intersection dans aucune direction s’il y a un signal vert pour tout véhicule dans n’importe quelle direction. Au lieu de cela, il s’agit d’une intersection de bousculade où il y a une phase de feux qui donne le feu vert aux piétons, et aux piétons uniquement, quelle que soit la direction dans laquelle ils souhaitent aller. Ainsi, certaines personnes traversent en diagonale, sur les deux diagonales, et d’autres traversent en ligne droite, passant d’un trottoir à celui qui lui fait directement face.
Étant donné que les piétons doivent attendre que tous les feux de circulation des véhicules franchissent les feux verts dans des directions différentes, les piétons se rassemblent à l’intersection jusqu’à ce qu’ils obtiennent le feu vert. Ensuite, il y a une danse de groupe magique où les diagonales se croisent.
C’est incroyable à regarder.
Quand j’étais à Tokyo il y a environ sept ans, j’ai traversé une fois en diagonale et j’ai réussi à survivre. Non pas que je ne pourrais pas survivre cette fois-ci ; C’est juste que j’ai pris les traversées directement jusqu’à ma destination, donc je n’ai pas eu à danser avec qui que ce soit.
Il y a quelques immeubles de grande hauteur autour de Shibuya Crossing. Un pont doté d’un mur de verre d’un côté relie deux bâtiments de chaque côté d’une rue. C’est un bon endroit pour observer le chaos.
J’ai lu que Shibuya Crossing est le plus fréquenté aux heures de pointe. Je suppose que c’est à cause de la station de métro/train qui s’y trouve. J’ai pris la vidéo ci-dessous de cette vue vers 14h15, pas aux heures de pointe. Par conséquent, il n’y avait probablement pas autant de monde qu’il y paraissait.
(Au fait, je n’avais pas encore déjeuné à ce stade. J’attribue les tremblements dans la vidéo à mon effet de faim.)
Statue Hachiko
Il y a une statue sur l’une des places au coin de Shibuya Crossing. Ce n’est pas loin de l’entrée de la gare de Shibuya. C’est une statue honorant Hachiko.
Qui est Hachiko, me demanderez-vous ? Hachiko était un chien Akita.
D’après l’histoire fournie par mon application de visite à pied, Hachiko est né dans une ferme en 1923. Il a été adopté par un professeur de l’Université de Tokyo, Hidesaburo Ueno, en 1924. Le professeur Ueno et Hachiko sont devenus très attachés. Chaque soir, sans faute, Hachiko marchait seul jusqu’à la gare de Shibuya pour saluer son maître à sa sortie de la gare.
Le professeur Ueno est décédé subitement, mais l’histoire raconte que pendant neuf ans, neuf mois et 15 jours jusqu’à la mort d’Hachiko, il a continué à venir à la station tous les jours, quelle que soit la météo, pour attendre son maître.
L’application de visite à pied ne dit pas combien de temps Hachiko a attendu chaque jour, ni qui l’a nourri pendant ce temps, mais les foules de visiteurs réguliers qui passaient chaque jour au passage de Shibuya ont remarqué et admiré Hachiko. La nouvelle s’est répandue dans tout le Japon. Selon la demande, Hachiko est devenu aimé de la nation, d’où la statue.
La statue de Hachiko reçoit une mention honorable non seulement dans mon application de visite à pied, mais également dans les guides. C’est pourquoi il est très populaire auprès des touristes, comme moi. Il y avait beaucoup de monde autour de la statue lorsque j’y étais. Un flot constant de personnes attendaient leur tour pour se tenir à côté de la statue pendant que quelqu’un d’autre prenait leur photo. Il m’a fallu quelques essais avant de pouvoir prendre une photo de Hachiko juste une seconde ou deux entre deux changements de personnes.
My Walking Tour recommande également de visiter quelques rues commerçantes à proximité de Shibuya Crossing, y compris celle qui s’y jette. Mais les deux étaient très serrés.
Je ne suis pas doué avec les foules. Le quartier était tellement bondé que je me sentais un peu mal à l’aise. Pour mettre en perspective le « quelque peu inconfortable », j’imagine qu’avant que la machine n’ait terminé son travail de compactage, je me sentirais presque mal à l’aise si je tombais dans un compacteur de déchets de puissance industrielle. Je n’ai donc pas exploré les rues commerçantes.
Parc Sumida
Pour me soulager de la foule, je me suis dirigé vers un autre parc de Tokyo, le parc Sumida.
Google Maps et Apple Maps montrent que le parc possède un étang. J’aime généralement les jardins avec des étangs. Quand je suis arrivé au parc, j’ai rencontré des barrières de construction près de l’entrée que j’utilisais.
Les barrières n’étaient pas remplies sur toute la largeur de l’entrée, donc je n’ai eu aucun problème pour entrer dans le parc Sumida.
Les cartes montraient l’étang vers le milieu du parc. Je pensais traverser la zone de construction et profiter de l’étang. Je le pensais, mais ce n’était pas le cas. La palissade de construction s’est poursuivie jusqu’à l’intérieur et à l’extérieur de l’étang. Il s’est élargi au niveau de l’étang pour tout inclure.
À côté de l’étang se trouvait une petite partie du trésor en plexiglas transparent. À travers elle, je pouvais voir le sol en béton et les parois de la piscine vides d’eau. Il y avait des ouvriers du bâtiment qui faisaient on ne sait quoi.
Donc c’est la première fois. J’ai été harcelé par la DLJSSIA (Don’t Let Joel See Stuff International Association) dans plusieurs villes. Mais c’est la première fois qu’ils ferment et verrouillent la piscine parce que j’étais là.
Cependant, le parc Sumida est assez grand. Il y a quelques prairies et quelques belles zones forestières. Quand j’étais là-bas, le soleil était bas dans le ciel, créant un éclairage magnifique sur certains arbres.
Le parc dispose également de quelques bancs. Je me suis assis sur l’un d’eux et j’ai regardé la carte. En ne zoomant pas trop, j’ai été surpris d’apprendre que le parc Sumida est assez proche du sanctuaire de la forêt que j’ai visité il y a quelques jours, le sanctuaire Meiji Jingu. La carte ne montrait qu’un espace vert entre les deux.
Ils étaient si proches que lorsque j’ai quitté le parc et me suis dirigé vers la gare où j’ai pris le train urbain qui s’arrêtait près de mon hôtel, j’ai dépassé le torii qui marquait l’entrée du chemin à travers la forêt jusqu’au sanctuaire.
Il semble donc que je sois revenu à Tokyo aujourd’hui. Ce matin, j’ai visité la tour de Tokyo, vers laquelle j’avais également marché lors de ma première soirée ici. Cet après-midi, je me suis approché par hasard du sanctuaire que j’avais visité quelques jours plus tôt. Boucler la boucle semble être une façon poétique de terminer mon séjour à Tokyo, mais c’est une coïncidence si je déménage demain matin.
Remarque de programmation
Comme je l’ai mentionné dans le paragraphe précédent, je quitterai Tokyo demain matin. Cependant, je ne ferai pas ici un résumé de mon séjour à Tokyo car j’y retourne.
Je reviendrai la veille de mon vol de retour depuis l’aéroport de Tokyo Haneda. J’aurai alors une demi-journée ici. De plus, mon vol ne part qu’à 18h50, donc j’aurai également le temps de faire des choses ce jour-là.
(À propos, maintenant que Toronto est revenue à l’heure standard, ce qui n’est jamais le cas de Tokyo, Toronto a 14 heures de retard sur Tokyo au lieu de 13 heures à l’heure d’été. Le Japon n’utilise pas l’heure d’été. Je dois arriver à Toronto une heure et quarante-cinq minutes avant de quitter Tokyo. Je pense que si je pouvais d’une manière ou d’une autre trouver comment voler de Tokyo à Toronto tous les jours de ma vie, je finirais par avoir des années de moins. Mais peut-être pas. Cela fonctionne.)
Difficile de croire que cette première et plus longue période à Tokyo touche à sa fin. Il l’a piloté. Mais ne vous inquiétez pas, ce voyage n’est même pas terminé un quart. Il reste donc encore beaucoup à venir. Restez à l’écoute.
Il y a deux points de programmation à souligner ici. Premièrement, comme je n’aurai pas le temps de faire quoi que ce soit qui vaille la peine d’être signalé demain matin, je ne publierai qu’une seule entrée demain au lieu des deux habituelles.
Deuxièmement, je publierai ici le récapitulatif de Tokyo lors de mon dernier jour.
D’accord?
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